F1

メルセデスは、F1日本GPの初日にフリー走行を、ニコ・ロズベルグが3番手、ルイス・ハミルトンが6番手で終えた。

ニコ・ロズベルグ （3番手）
「ここ鈴鹿のトラックは、走っていて本当に楽しいし、今日の僕たちのクルマのフィーリングは素晴らしかった。僕たちは一発でもロングランでもかなり速かったけど、重要なことはいかにタイヤをマネジメントするできるかだ。ここではそれが成功の鍵になる」

ザウバーは、F1日本GPの初日にフリー走行を、エステバン・グティエレスが11番手、ニコ・ヒュルケンベルグが13番手で終えた。

エステバン・グティエレス （11番手）
「面白い一日だった。トラックを知るのは挑戦だけど、全て予想していた通りのものを届けてくれた。非常に素晴らしい速いコーナーのある特別なサーキットだし、ここを走るのは本当に楽しい」

トロ・ロッソは、F1日本GPの初日にフリー走行を、ダニエル・リカルドが7番手、ジャン・エリック・ベルニュが12番手で終えた。

ダニエル・リカルド （7番手）
「もちろん、重要なのは土曜日と日曜日ではあるけど、このような金曜日を過ごせることをしばらく願っていた。午前中の10番手、そして午後7番手にいられたことを嬉しく思っている。僕たちにとって良い兆候だ」

フォース・インディアは、F1日本GPの初日にフリー走行を、ポール・ディ・レスタが14番手、エイドリアン・スーティルが15番手で終えた。

ポール・ディ・レスタ （14番手）
「今日、クルマは運転するのがかなり難しかったけど、バランスを最適化するために懸命に作業した。各走行後、僕たちはいくつかのことを変更していたし、結果として多くのことを学ぶことができた」

ウィリアムズは、F1日本GPの初日にフリー走行を、バルテリ・ボッタスが17番手、パストール・マルドナドが18番手で終えた。

バルテリ・ボッタス （17番手）
「まだクルマにはバランス面の問題があるし、今日は強風がそれをより一貫性がないように感じさせた。僕たちはトラックコンディションが改善しているときにソフトタイヤからベストを引き出すことに苦労している。他のクルマの比較という点ではペース的に韓国と似たような位置にいると言える」

ケータハムは、F1日本GPの初日にフリー走行を、シャルル・ピックが19番手、ギド・ヴァン・デル・ガルデが21番手で終えた。午前中にはヘイキ・コバライネンが走行を担当した。

シャルル・ピック （19番手）
「FP2でクルマに戻り、セッション開始時にすぐにハードタイヤで作業を開始した。最初、ターン1でクルマの感覚がシャープ過ぎたし、高速セクションでちょっとアンダーステアが強かったので、次の走行のためにフロントウィングを少し追加した」

マルシャは、F1日本GPの初日にフリー走行を、マックス・チルトンが20番手、ジュール・ビアンキは、フリー走行1回目のクラッシュでのマシン修復が間に合わず、午後の走行を見送った。

マックス・チルトン （20番手）
「今日は素晴らしい鈴鹿サーキットを初めて味わうことができて本当に楽しかった。でも、わかっていたけど、取り組むのがかなりタフなトラックだ」

F1日本GPのフリー走行2回目が、11日（金）鈴鹿サーキットで行われた。

午後の鈴鹿も晴れ。ドライコンディションのなかでセッションが行われた。

フリー走行2回目のトップタイムを記録したのは、レッドブルのセバスチャン・ベッテル。2番手にもマーク・ウェバーが続き、レッドブル勢が優れたロングペースをみせた。

佐藤公哉が、AUTO GP最終大会ブルノのレース週末を振り返った。

僅かな可能性に賭けて逆転タイトル奪取に挑んだ佐藤公哉は、排気管が壊れる不具合に見舞われて周回数を重ねられなかった4日の練習走行1回目こそ13番手に沈んだものの、同日の練習走行2回目では5番手へ浮上した。

F1日本GPのフリー走行1回目が、11日（金）鈴鹿サーキットで行われた。

金曜日の鈴鹿は晴れ。スタンドは午前中から多くの観客で埋め尽くされた。

フリー走行1回目のトップタイムを記録したのは、メルセデスのルイス・ハミルトン。2番手にもニコ・ロズベルグが続き、メルセデスが好調なスタートを切った。