F1

4月9日（日）、2017年FIA世界ラリー選手権（WRC）第4戦ラリー・フランス（ツール・ド・コルス）の競技最終日となるデイ3がコルシカ島の東南部で行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組（ヤリスWRC #10号車）が、総合4位でフィニッシュした。また、デイ1でのリタイア後クルマを修復し、ラリー2規定に基づきデイ2再出走を果たしたユホ・ハンニネン／カイ・リンドストローム組（ヤリスWRC #11号車）は、SS9でコースオフによりリタイアとなった。

2017年 インディカー 第2戦 ロングビーチの決勝レースが9日（日）に行われた。

カリフォルニア州ロングビーチのダウンタウンに作られる全長1.968マイルの海岸沿いの高速ストリートコースで行われたレース。優勝はジェームス・ヒンチクリフ（シュミット・ピーターソン・モータースポーツ）。2年ぶりとなるキャリア5勝目を挙げた。

世界ツーリングカー選手権(WTCC)は開幕戦モロッコの決勝レースを迎えた。

予選順位10番手までがリバースグリッドで行われるオープニングレースで、カストロール・ホンダ・ワールド・ツーリングカー・チーム(Castrol Honda World Touring Car Team)のティアゴ・モンテイロは予選トップタイムだったため10番グリッド、ノルベルト・ミケリスは8番グリッドからのスタートとなった。

MotoGP 第2戦 アルゼンチンGPの決勝レースが9日（日）、アウトドロモ・テルマス・デ・リオ・オンドで行われた。

優勝は6番グリッドからスタートしたマーベリック・ビニャーレス。2位にもバレンティーノ・ロッシが続き、モビスター・ヤマハ MotoGPが1-2フィニッシュを達成。3位にはカル・クラッチロー（LCR・ホンダ）が続いた。

2017年 フォーミュラ1 第2戦 中国GPの決勝レースが9日（日）、上海インターナショナル・サーキットで行われた。

優勝はメルセデスのルイス・ハミルトン。路面がウェットからドライへと変化する難しいコンディションのなか、ポールポジションから素晴らしいスタートを切ったハミルトンはレースをコントロール。タイヤ交換や序盤のセーフティカーによる混乱を物ともせず、後続を突き放すレース展開でチェッカー。今季初優勝を成し遂げた。

WRC 第4戦 ラリー・フランス（ツール・ド・コルス）が9日（日）に最終日を迎えた。

最終日のSSはわずか2本。しかし1本目のSS9は今大会最長となる全長53.78kmのウルトラロングステージ。そしてSS10は10.42kmと距離は短いが、トップ5タイムを記録した選手にボーナスのドライバーズポイントが与えられるパワーステージに指定された。

フェルナンド・アロンソは、8位を走行中にリタイアを強いられたF1中国GPでの自身の走りを“素晴らしい”ものだったと評した。

フェルナンド・アロンソは、カルロス・サインツ（トロ・ロッソ）に抜かれた後の31周目にドライブシャフトのトラブルでリタイアを強いられた。

開幕戦オーストラリアGP後に自身のパフォーマンスを“人生のベストレース”と評していたフェルナンド・アロンソだが、中国はさらに良いパフォーマンスだったと述べた。

2017 SUPER GT第1戦「OKAYAMA GT 300km RACE」の決勝レースが4月9日（日）、岡山国際サーキットにて開催された。

決勝レースでは、パレードラップからスタート直後にかけてポールポジションの#8 ARTA NSX-GTを含めた4台のNSX-GTに電装系部品のトラブルが発生。その影響で#8 ARTA NSX-GT と#100 RAYBRIG NSX-Gの2台がリタイアする波乱の幕開けとなった。

4月9日午後、2017 AUTOBACS SUPER GT第1戦「OKAYAMA GT 300km RACE」の決勝レースが岡山国際サーキットで行なわれた。

GT500クラスは予選3位からスタートしたNo.37 KeePer TOM'S LC500（平川亮／ニックキャシディ）が、新型車LC500に初勝利をもたらした。GT300クラスではNo.4 グッドスマイル 初音ミク AMG（谷口信輝／片岡龍也）が3年ぶりの優勝を手にした。

ピレリが、2017年 F1 第2戦 中国GPの決勝レースを振り返った。

ルイス・ハミルトンが、徐々にドライとなるコンディション下で行われた中国グランプリを制した。序盤のバーチャル・セーフティーカーとセーフティーカー導入が、決勝での戦略に影響を及ぼした。スタート時にスリックタイヤを装着したドライバーは、トロ・ロッソのカルロス・サインツのみだった。