ホンダF1 「マクラーレンとの関係継続を諦めるつもりはない」
2015年にパートナーシップを開始して以降、マクラーレンはホンダのF1パワーユニットの信頼性とパフォーマンス不足に悩まされている。マクラーレンとホンダの関係はすでに限界を迎えているとされ、マクラーレンは2018年にホンダからルノーにエンジンを変更することを望んでいるとされている。
マクラーレンのエグゼクティブディレクターを務めるザック・ブラウンは「いくつかの決断を下す。マクラーレンにとって重要な週になる」と述べており、今週、マクラーレンはホンダとの将来について最終決定を下すとされている。
マクラーレンが、ホンダとの決別を決断し、トロ・ロッソがルノーとの契約を継続することを決定した場合、ホンダはF1から追い出されることになる。
そのような不確実性にも関わらず、ホンダは積極的な開発計画を推し進めている。
ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介は「まだ彼らを説得するために良いパフォーマンスを生み出すために努力しています」とRACER にコメント。
「ですが、それが十分かどうかは確信できていません」
「ホンダは、このコラボレーションを継続していくことを決して諦めません」
このような状況はさくらとミルトン・キーンズのホンダのスタッフに動揺を与えるかもしれない。しかし、長谷川祐介は逆にスタッフのモチベーションは高まっていると語る。
「我々の開発は加速しています。ファクトリー内のモチベーションは高まっています」と長谷川祐介はコメント。
ホンダは、最近のレースで導入したアップグレードのパフォーマンスに自信を持っている。
「スペック3エンジンを導入したオーストリア以降、我々の開発は加していますし、開発率はとても良いです」と長谷川祐介はコメント。
「それぞれのアップグレードにパフォーマンスの向上が見られており、それはとても励みになっています」
マクラーレン・ホンダは、次戦シンガポールGPのレースでのペナルティを避けるために、ベルギーとイタリアで戦略的にエンジンペナルティを受けた。
「シンガポールでの競争力については自信を持っています」と長谷川祐介はコメント。
「すでに現在のエンジンでシンガポールに行くことを決定しています」
「いくつかのセッティングやエンジン設定はアップデートするかもしれませんが、シンガポールでは大きなアップデートはできません」
最新のスペック3.7のパフォーマンスについて質問されたマクラーレンのレーシングディレクター、エリック・ブーリエは「それらから追加の馬力を得ている」とコメント。
「長谷川はデータで改善が見られていると述べており、それには満足している」
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