F1

マクラーレンのランド・ノリスは、F1公式ゲームのF1 2019は“アーケードゲームに非常に似ている”とし、現実世界のドライバーはiRacingを好むと説明した。

ソーシャルメディアでファンと交流したランド・ノリスは、F1 2019とiRacingや他のモータースポーツゲームを比較。F1 2019やグランツーリスモは“アーケードゲームに非常に似ている”と述べた。

元F1ドライバーのフェリペ・マッサが、フェラーリでのフェルナンド・アロンソとのライバル関係、そして、次シーズンのF1への期待を語った。

「ここまで見てきた感じでは、ルイス・ハミルトンとメルセデスが最速のように思う。チームのファクトリーは閉鎖されているので、レースが少なくなってもそれは変わらないと思う」とフェリペ・マッサは La Gazzetta dello Sport に語った。

ホンダがF1から撤退する可能性はあるが、それは今ではないとオランダ出身のレーシングドライバーであるトム・コロネルは語る。

新型コロナウイルスの世界的な大流行によって自動車産業は大きな打撃を受けており、経済的な影響は2008年の“リーマンショク並みかそれ以上”と言われている。当時、自動車メーカーの経営が悪化し、ホンダ、BMW、トヨタがF1から撤退。ルノーもワークス活動を終了している。

6名の現役F1ドライバーが参戦する『Race for the World』の第1戦が4月11日（土）に行われ、新型コロナウイルス対策のために3万3000ドル（約350万円）の募金が集まった。

フェラーリのF1ドライバーであるシャルル・ルクレールが中心となって企画した『Race for the World』は、WHO（世界保健機構）の新型コロナウイルス救済基金への募金を目的として、10万ドル（約1000万円）の目標募金額を掲げている。

SUPER GTのGT500クラスに参戦するチームクニミツ（TEAM KUNIMITSU）は、2020年のRAYBRIG NSX-GTのレースカラーリング『PHASE02』の実写画像を公開した。

TEMA KUNIMITSUは、毎年オフシーズンをテスト専用のカラーリングである『PHASE01』でスタート。その後、カラーリングは『PHASE02』へと進化して開幕を迎える。

ハースF1チームは、新型コロナウイルス危機の結果として英国拠点の従業員の大多数を一時解雇する5番目のチームとなった。

ハースF1チームのドライバーであるロマン・グロージャンとケビン・マグヌッセンはカットを支払うことに同意。何人かの主要なスタッフは維持されるが、給与は減額された。チームは、米国とイタリアの拠点の従業員が影響を受けるかどうかは明らかにしていない。

フェラーリF1チームの将来を背負って立つシャルル・ルクレールは5年前に育成プログラムである“フェラーリ・ドライバー・アカデミー”と契約。ファンとの質疑応答でどのようにフェラーリにたどり着いたかを語った。

2015年、シャルル・ルクレールはファン・アメルスフォールト・レーシングからF3に参戦していた。その年、ルクレールはフェラーリに自分の資質を示すためにマラネロを訪れた。

インディカーの公式バーチャルレース『INDYCAR iRacing Challenge』の第3戦が日本時間4月12日（日）午前3時30分からライブ配信される。

新型コロナウイルスの世界的な大流行によって第5戦インディ500まで延期が決定しているインディカーは、現役ドライバーが多数参戦するバーチャルレースをレースシミュレーション開発企業のiRacingと提携して開催する。

アルファタウリ・ホンダF1のチーム代表を務めるフランツ・トズトは、新型コロナウイルスに対して無力さを痛感していると語る。

64歳のフランツ・トストは、新型コロナウイルスのワクチンがまだ完成していないことを理解できないとし、経済がすぐに立ち直らない場合、多くの破産を招くことを恐れている。