F1

スポーツ・チャンネル「DAZN（ダゾーン）」は、3月18日（金）からのバーレーングランプリで開幕する2022年のF1世界選手権、全23戦（予定）をライブ配信する。また、3月10日（木）～12日（土）の3日間に渡って開催されるバーレーンテストの模様も、各日約8時間の全セッションを日本語実況・解説で完全ライブ配信することが決定いたした。さらにマルチスクリーンで人気のF1 ZONEはこれまでの予選、決勝に加えて金曜のフリー走行にも拡大する。

レッドブル・レーシングのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、フェラーリのF1エンジンはホンダを超えた可能性があることを認めるが、“オーバーウエイト”のレッドブル RB18がF1バルセロナテストでフロントランナーだったフェラーリにすでに遅れをとっているとの見方を否定した。

ヘルムート・マルコは、エンジン出力の点でフェラーリが「クラスのリーダー」であるように見えることを認めた。

2022年のF1バルセロナテストは論争や説明の要求もないセッションとなったが、FIA（国際自動車連盟）はバーレーンでのまったく異なるシナリオに向けて準備を進めている。

グラウンドエフェクト効果の空力を中心に設計された今年の新しいレギュレーションの結果として、今年は完全に新しい次世代F1マシンに生まれ変わり、全F1チームはすべて先週スペインで独自の解釈を披露した。

マクラーレンF1は、ライバルが簡単にエミュレートできる“ポーポイズ現象”の修正策を生み出したと報じられている。

2022年最初のF1プレシーズンテストでは、グラウンドエフェクト効果の空力を備えた新世代の2022年F1マシンがストレートで振動を繰り返すポーポイズ現象が見られた。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ニキータ・マゼピンがF1でレースを継続することを許可したFIA（国際自動車連盟）の決定を支持した。

ロシアのウクライナ侵攻について話し合うために招集されたFIA 世界モータースポーツ評議会の臨時会議で、FIAはロシア人ドライバーがレースを続けることを許可することを決定することによって現在の国際的な傾向に逆らった。

F1ワールドチャンピンのマックス・フェルスタッペンが、レッドブル・レーシングと年間最大5000万ユーロ（約64億円）の新たな複数年契約に合意したと複数のメディアが報じている。

マックス・フェルスタッペンは、最終戦アブダビGPの物議を醸したファイナルラップでメルセデスのルイス・ハミルトンを倒して自身初のF1ワールドチャンピオンを獲得。

レッドブル・レーシングのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、RB18がトップ候補の1台であると考えている。

F1は、2022年シーズンに向けてマシンを根本から変える大幅に変更されたレギュレーションを導入。勢力図に変更の可能性を生み出した。

英国の四輪モータースポーツの運営組織であるモータースポーツUKは、ロシアからライセンスを発行されたドライバーとチームの英国でのモータースポーツイベントへの参加を禁止すると発表した。

FIA（国際自動車連盟）が、国際オリンピック委員会（IOC）からの勧告に従わずにロシアのアスリートの国際的なイベントに中立旗での参加を許可した翌日、英国のモータースポーツUKはより厳格な措置を発表した。

メルセデスF1のテクニカルディレクターを務めるマイク・エリオットは、F1バルセロナテストを終え、レッドブル RB18の過激なサイドポッドがどのように機能するか“解析する”と語る。

F1バルセロナテストでベールを脱いだレッドブル RB18は、フィールドの他のマシンと比較して大きく異なる外観で驚かせた。サイドポッドは、大幅に隆起してアンダーカットされており、空気が流れるためも多くのスペースを下部に残している。