マクラーレン、ニコ・ヒュルケンベルグのインディカーテストを正式発表
2019年までルノーのF1ドライバーを務めたニコ・ヒュルケンベルグは、ポールポジションを含めた179回のスタートと2015年のル・マン24時間レース優勝という広範囲なモータースポーツの履歴書を持っている。
テストは、10月25日（月）にアラバマ州バーミンガムのバーバー・モータースポーツ・パークで行われる。コースは、2.3マイル、17のコーナーを有するロードコースで、今年初めにアロー・マクラーレンSPのパトリシオ・オワードがポールポジションを獲得している。
ニコ・ヒュルケンベルグは「インディカーがどのようなものか試すことができることをうれしく思う」とコメント。
「比較的短期間で機会を与えてくれたアロー・マクラーレンSPとシボレーに感謝したい。初めてマシンをドライブして、シリーズの感触を掴めるのは素晴らしいことだ」
アロー・マクラーレンSPのテイラー・キール社長は「ニコを迎え、アロー・マクラーレンSPシボレーで彼にインディカーの初テイストを与えることを楽しみにしている」とコメント。
「バーバーは、彼が最初のラップを取得し、新しい形のオープンホイールレースで数マイルを獲得するための素晴らしいトラックになるだろう」
アロー・マクラーレンSPは、今後のサードカープログラムの評価を続けるが、2022年の焦点は、パトリシオ・オワードの5号車とフェリックス・ローゼンクヴィストの7号車にある。
今回のテストは、アロー・マクラーレンSPがニコ・ヒュルケンベルグとの契約を望んでいるいうよりも、ヒュルケンベルグがインディーのレースを楽しめるかを評価するものとされている。
しかし、アロー・マクラーレンSPは、選択されたレースでグリッドに3台目のマシンを置くことを除外していない。
「私はそれがそこにあると思う。状況の現実は、時計が刻々と過ぎて止まらないということだ」とテイラー・キールは語る。
「我々にとって、それはリソースやオフトラックのものではなく、ドライバーとチームの観点から我々に最適なものを見つけ、適切な人材を確保することが重要だ」
「私がやりたくないことの1つは、我々にまったく利益をもたらさない3台目の車を作るために何かを一緒に捨てることだ」
「2022年に関して、2023年に競争力のある3台のチームになることができるようにするために今年を2023年への踏み台としてどのように利用できるかに取り組むことだ」
今年、マクラーレンはインディアナポリス500で3台目のマシンでファン・パブロ・モントーヤ、2019年にはフェルナンドアロンソを走らせている。
2022年のF1シートにはアルファロメオF1にまだ1つ空席があるが、最近、ニコ・ヒュルケンベルグは自分が候補ではないことを認めている。
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