F1

アルファタウリ・ホンダF1のテクニカルディレクターを務めるジョディ・エギントンが、2021年F1イタリアGPの予選を振り返った。

F1アメリカGPの予選で、アルファタウリ・ホンダF1はピエール・ガスリーと角田裕毅が揃ってQ3に進出。ガスリーは8番グリッドからミディアムタイヤで、角田は10番グリッドからソフトタイヤでスタートする。

F1は、2021年 F1世界選手権 第17戦 F1アメリカGP決勝のスターティンググリッドを発表した。

F1アメリカGPでは、セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）、ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）、フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）が基数制限を超過した複数のPUコンポーネントを投入したことで、“Back of the Grid”となり、予選の順位に基づいてグリッド最後尾に並ぶ。

2021年 F1世界選手権 第17戦 F1アメリカGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

1番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）
「予選結果には驚いたけど、ポールポジションを獲得できてうれしい。僕にとっては、ここまで楽なレースウイークにはなっておらず、バランスを追い求めていたので、Q3のラップですべてをまとめられてとても満足している」

F1アメリカGPの予選は、メルセデスよりもレッドブル・ホンダF1のマシン特性の方がサーキット・オブ・ジ・アメリカズには合っていることが実証されたセッションとなった。

今週末、F1トルコGPでのメルセデスW12のリアビュー映像が公開され、ストレートでリアの車高を下げてディフューザーをストールさせてダウンフォースを減少させて直線スピードを得ている仕組みが明確になった。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1アメリカGPのフリー走行3回目にメカニックがマックス・フェルスタッペンのリアウイングにヘアラインクラックを見つけたことで、セッション中に新しいリアウイングに交換したと述べた。

サーキット・オブ・ジ・アメリカズでは、これまでのところ、高温とパンプある路面が大きな話題の2つであり、フェラーリのローラン・メキーズは、一部のチームが予想よりもバンプが酷いと感じていると指摘している。

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、F1アメリカGPの予選でレッドブル・ホンダが形勢を逆転させたことに驚いてはいないと語る。

ロシアとトルコでの過去2戦では、メルセデスのルイス・ハミルトンとバルテリ・ボッタスがそれぞれ勝利を挙げ、タイトル争いでレッドブル・ホンダに対してパフォーマンスの優位性を得たように見えた。

レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、F1アメリカGPの予選Q3の最後に降った雨がラップを台無しにして、ポールポジションを逃すことを恐れていたと語る。

予選は非常に緊迫した戦いとなり、最後のアタックを前に、マックス・フェルスタッペン、ルイス・ハミルトン、セルジオ・ペレスの誰がポールポジションを獲得するかは全く分からない状況だった。

2021年 F1世界選手権 第17戦 F1アメリカGPの予選で11番手～20番手だったドライバーのコメント。

11番手：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「今日は11番手が精いっぱいの結果だった思うので、全体としてはかなり満足している。これまでのところ厳しいレースウイークになっているし、Q3のために戦いができなかった。今日もちょうどギリギリのところだった」

2021年 SUPER GT　第6戦『AUTOPOLIS GT 300km RACE』の決勝レースが10月24日（日）にオートポリスで行われ、GT500クラスは、予選4位からスタートしたNo.8 ARTA NSX-GT（野尻智紀／福住仁嶺）が後半に独走態勢を築いて今季初勝利。GT300クラスは、No.31 TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT（嵯峨宏紀／中山友貴）が見事なポール・トゥ・ウインを決めた。