F1

2021年のF1世界選手権が、近年稀に見る大接戦となっていることはそのスタッツにも示されている。

最速のストリートサーキットであるジェッダ・コーニッシュ・サーキットの評価は決勝で割れたが、様々な意味でスリル満点のレースとなったのは確かだ。

ルイス・ハミルトンが優勝とファステストラップを記録して26ポイントを獲得。マックス・フェルスタッペンが2位で18ポイントの獲得となったことで、8ポイントあった二人のポイント差はなくなった。

元F1ワールドチャンピオンのジャン・ヴィルヌーヴは、F1サウジアラビアGPのルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンのバトルを“レンタルカート大会”だと表現。また、F1が“ハリウッドショー”になりすぎているのではないかと疑問を呈する。

1997年にミハエル・シューマッハと接触事故の末にワールドチャンピオンを獲得したジャック・ヴィルヌーブは、物議を醸したジェッダのナイトレースで展開されたイベントの多くに疑問を呈した。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、F1ブラジルGPでは許容できると見なされていたディフェンシブなドライビングが、F1サウジアラビアGPでは突然許されなくなった理由が確信できていないと語る。

マックス・フェルスタッペンは、F1サウジアラビアGPで2回、スチュワードによってルイス・ハミルトンからリードを争ったときにコースから外れたと判断された。

マクラーレンF1は、今週末の最終戦F1アブダビGPで1回限りの特別なカラーリングを施したF1マシンで出場する。

通常のブルーとパパイヤオレンジの配色の特注バージョンのMCL35Mは、アラブ首長国連邦を拠点とするアーティストのラバブ・タンタウィが、25歳以上の過小評価されているアーティストの作品を紹介するDrive for Changeキャンペーンの一環としてデザインした。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンが、F1サウジアラビアGPの表彰台セレモニーを途中で退席したことが話題となっている。

マックス・フェルスタッペンは、F1サウジアラビアGPで3戦連続でルイス・ハミルトンの後塵を拝して2位でフィニッシュした。

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、マックス・フェルスタッペンに追突したF1サウジアラビアGPの後、「コース外から追い越してはいけないというルールを理解できていないドライバーが1人だけいる」とマックス・フェルスタッペンを批判した。

マックス・フェルスタッペンは、F1ブラジルGPでルイス・ハミルトンをコース外に押し出すディフェンスをしたが、スチュワードはこのインシデントを調査しないことを決定し、メルセデスF1の再審請求も棄却された。

メルセデスF1のトト・ヴォルフは、大荒れの展開となったF1サウジアラビアGPの“反動”が、タイトル決定戦となるF1アブダビGPで“厄介な状況”を回避してくれることを願っていると語る。

ルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンは、ジェッダ・コーニッシュ・サーキットで複数のインシデントを含めた劇的なレースの後、同ポイントでヤス・マリーナ・サーキットへと向かう。

レッドブル・レーシング・ホンダのチームプリンシパルがメキシコ / ブラジル / カタールの3連戦とラスト2レースについて語った。

ドライバーズ / コンストラクターズ両選手権のチャンピオン争いが近年で最も激しい接戦となっている中、3大陸にまたがる極めてタフなトリプルヘッダーが開催された。メキシコ、ブラジル、そしてカタールでの3GPではマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスが素晴らしいドライブを見せ、優勝1回・2位2回・3位1回・4位2回のリザルトを残した。

ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治が、F1サウジアラビアGPの決勝について記者会見で振り返った。

F1サウジアラビアGPを終えて、ドライバー、コンストラクター共にチャンピオンシップ争いはヤス・マリーナ・サーキットでの最終戦まで持ち越されることになった。

日産は、12月7日（月）に俳優の伊藤かずえさんが30年以上愛用されている「シーマ」のレストアを完了したことを発表した。

日産は、伊藤かずえさんが30年以上乗り続けてきた愛車「シーマ」への想いに感謝し、今後も長く乗り続けて頂きたい、との気持ちを込め、本年4月より本車両のレストア（復元）を実施してきた。