レッドブルF1代表 「予算上限ペナルティはモチベーション向上に寄与」
2023年3月14日

FIAは昨年10月、2021年シーズンに向けて設定された1億4500万ドルのコスト上限を40万ポンド超過したとして、レッドブル・レーシングに有罪判決を下した。
アルファタウリF1代表 「アストンはレッドブルと同じ車を作って緑に塗った」
2023年3月14日

先日バーレーンで、圧倒的な強さを誇るレッドブル勢が表彰台を分け合い、素晴らしいスタートを切った。2台に続いたのが、アストンマーティンF1のフェルナンド・アロンソだった。
アジア系初のアカデミー主演女優賞のミシェル・ヨーはジャン・トッドの妻
2023年3月14日

中国系マレーシア人のミシェル・ヨーは、1980年代に香港映画でアクション女優として頭角を現した。
浅木泰昭 「ホンダはF1を続けて変わったエンジニア集団であり続けてほしい」
2023年3月14日

2015年からホンダがF1ハイブリッド時代に取り組んで以来、同社のパワーユニットは、絶望的にパワー不足で信頼性の低いハードウェアから、チャンピオンシップを勝ち取るエンジンに進化。ホンダが8年前にマクラーレンと始めた進化の恩恵を今はレッドブルが享受している。
元ルノーF1のニック・チェスターがアンドレッティのF1プロジェクトに参加
2023年3月14日

2000年代半ばからルノーのオリジナルチームに長く在籍していたニック・チェスターは、エンストンがロータスに買収された際もチームに残り、ジェームズ・アリソンの後任としてチームのテクニカルディレクターを務め、2016年シーズンに向けてルノーに買い戻された際もチームに残った。
ウィリアムズF1 「2026年のF1エンジンについてメルセデス以外とも議論」
2023年3月13日

過去10年以上にわたって厳しい状況が続いたため、トランスミッションなど一部の機械部品はメルセデスから供給されているにもかかわらず、ウィリアムズは完全な独立性を保っている。
レッドブルF1首脳 「ペレスの功績はフェルスタッペンの隣で生き残ったこと」
2023年3月13日

セルジオ・ペレスは、2020年シーズン終了後にレッドブル・レーシングの大役を任された。ペレスは、1年半のチーム在籍中にフェルスタッペンに対して大きな印象を与えることができなかったアレックス・アルボンの後任としてチームに加入した。
WEC:トヨタ 2023年シーズン プロローグ・テスト レポート
2023年3月13日

TOYOTA GAZOO Racing(TGR)のGR010 HYBRIDはこのプロローグテストで初めて、昨年も戦ってきたプジョーとグリッケンハウスに加え、キャデラック、フェラーリ、ポルシェ、ヴァンウォールといった新たなハイパーカークラスのライバルを迎えて走行。エキサイティングな耐久レースの新時代が幕を開けた。
アストンマーティンF1代表 「強豪チームと戦うプレッシャーに耐えられる」
2023年3月13日

バーレーンでは、フェルナンド・アロンソがメルセデスの両ドライバーとフェラーリのカルロス・サインツを抑え、優勝したマックス・フェルスタッペン、2位のセルジオ・ペレスというレッドブルの強豪に続く表彰台を獲得し、アストンマーティンは真のトップ3コンテンダーとして浮上した。