F1モナコGP

ランド・ノリスは、モナコGPで自身初となるモナコ制覇を達成し、「夢のひとつを叶えた」と語った一方で、「まだ取り組むべき課題がある」と冷静な自己評価も忘れなかった。

ノリスはポールポジションからスタートし、オープニングラップのサン・デボーテで両フロントタイヤをロックさせながらも先頭をキープ。その後も2回の義務的なピットストップを挟みつつ実質的なレースリードを維持し、終盤にはマックス・フェルスタッペンとシャルル・ルクレールの挟み撃ちという緊張の展開を見事に凌ぎきった。

オスカー・ピアストリはF1モナコGPを3位で終え、2戦連続でモンテカルロの表彰台に立った。チームメイトのランド・ノリスが優勝したことで、ピアストリはドライバーズ選手権のリードを3ポイントに縮められる結果となったが、それでも「悪くない週末だった」と前向きな姿勢を見せた。

「もちろん優勝できたらもっと良かったけど、週末は少しトリッキーだった」とピアストリは語る。「フリー走行はずっとバタバタしていて、自信がないまま予選に入った。でもかなり近づけたし、あと少しだった」

2025年F1 モナコGP 決勝のハイライト動画。モンテカルロ市街地コースで2025年のF1世界選手権 第8戦 モナコグランプリの決勝レースが行われた。

マクラーレンのランド・ノリスがポールポジションからスタートし、F1モナコGPで自身初のモンテカルロ制覇を果たした。序盤のサン・デボーテでは両フロントタイヤをロックさせながらも、フロントロウからスタートした地元モナコ出身のシャルル・ルクレールを抑えて首位をキープした。

2025年F1モナコGP決勝は、ランド・ノリスがキャリア初となるモナコ制覇を果たし、今季2勝目を挙げる劇的な展開となった。新たに導入された義務的2ストップ制が戦略を複雑化させる中、ノリスは激しいプレッシャーを受けながらも冷静にレースを掌握し、ポール・トゥ・ウィンを決めた。

予選での接触によるグリッド降格や序盤の接触事故、波乱のピット戦略など、モナコらしい混乱も多く見られた今回のレース。

レーシングブルズのアイザック・ハジャーは、モナコGPで自身とチームメイトのリアム・ローソンがともにポイント圏内でフィニッシュしたことについて、「戦略が完璧に遂行された」と振り返った。

ハジャーは今季自己最高の5番グリッドから決勝をスタートし、ローソンはそこから数列後方の9番グリッドにつけていた。

FIA（国際自動車連盟）は、F1モナコGPでメルセデスのジョージ・ラッセルがアレクサンダー・アルボンをコース外から追い越した件について、なぜ通常よりも厳しいドライブスルーペナルティを科したのか、その理由を説明した。

入賞圏内で争っていたラッセルは、前を走るウィリアムズのアルボンのペースの遅さにフラストレーションを募らせていた。アルボンは、前方にいるチームメイトのカルロス・サインツがピットに入るためのギャップを作る目的で、意図的にスローペースで走行していた。

角田裕毅は、2025年F1 モナコGPの決勝を17位で終えた。

レッドブル・レーシングは角田裕毅に対し、ソフトタイヤでスタートさせて早めのピットインを行うという攻めの戦略を採用した。しかし、セーフティカーが一度も出なかったことでそのギャンブルは裏目に出る形となり、角田裕毅はスローな集団の後方に捕まり、順位を上げるチャンスを失った。

F1スチュワードは、F1モナコGP決勝中に発生した角田裕毅とピエール・ガスリーの接触事故について判断を下した。

この元チームメイト同士の接触は、レース9周目にトンネル出口で発生。ガスリーが角田のマシンのリアに追突した。角田裕毅はそのまま走行を続けたが、ガスリーはマシンの左フロントに深刻なダメージを負い、レースからリタイアした。

アルピーヌのピエール・ガスリーは、2025年F1モナコGPの決勝中に発生した接触事故について、ブレーキの不調を訴えつつも、角田裕毅の動きに問題があったと示唆する発言を残した。

問題が起きたのは9周目。ガスリーはトンネルを抜けてシケインへ進入する際、前を走る元チームメイトの角田裕毅をかわそうとした。そのとき、ガスリーのマシンは角田のリア右側に接触し、前輪が乗り上げるような形になったことで、宙に浮きながらシケインを通過することになった。

2025年のF1世界選手権 第8戦モナコGPの決勝を終えて、選手権争いはさらに激化し、ランキングにも複数の重要な変動が見られた。

モナコでポール・トゥ・ウィンを果たしたランド・ノリスは、ドライバーズランキングで首位オスカー・ピアストリに3ポイント差まで肉薄。ノリスが158ポイント、ピアストリが161ポイントで続き、タイトル争いは事実上の一騎打ちの様相を呈している。

2025年F1 モナコGP 決勝の結果。5月25日（日）にモンテカルロ市街地コースで2025年のF1世界選手権 第8戦 モナコグランプリの決勝レースが行われ、ランド・ノリスが優勝、角田裕毅は17位でレースを終えた。

ランド・ノリスが日曜のF1モナコGP決勝でポールポジションから完璧な走りを見せ、フェラーリのシャルル・ルクレールとマクラーレンのチームメイト、オスカー・ピアストリを抑えて優勝を飾った。

2025年F1 モナコGP 決勝の結果・タイムシート。5月25日（日）にモンテカルロ市街地コースで2025年のF1世界選手権 第8戦 モナコグランプリの決勝レースが行われた。

優勝はランド・ノリス（マクラーレン）、2位にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）、3位にはオスカー・ピアストリ（マクラーレン）が続いた。角田裕毅（レッドブル）は17位だった。

シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）が、2025年F1 モナコGPのDRIVER OF THE DAYに選出された。

シャルル・ルクレールは、2024年の夢のような勝利を再現することはできなかったが、全力を尽くしたのは間違いない。フェラーリの最近の調子からして週末を前に期待は低かったものの、ルクレールは予選でフロントローを獲得し、決勝では優勝したランド・ノリスをチェッカーフラッグまで猛追。

ランド・ノリスがモナコの市街地コースで歴史に名を刻んだ。F1モナコGP予選で、マクラーレンのノリスが1分09秒954という驚異的なラップを記録し、地元モナコ出身のシャルル・ルクレールを僅差で抑えてポールポジションを獲得。これは同GP史上初となる「70秒切り」の快挙であり、2007年以来となるマクラーレンのモナコポール復活でもあった。

2025年F1 モナコGP 決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。

F1モナコGP予選では、ランド・ノリスは今季2度目のポールポジションを獲得したが、それを実現するには、モナコ市街地コースでこれまでどのマシンよりも速く走る必要があった。シャルル・ルクレールは最前列の“内側”を逃し落胆していたが、チャンピオンシップリーダーであるオスカー・ピアストリの前には出ることができた。