ランド・ノリス

マックス・フェルスタッペンは、ランド・ノリスがF1ドライバーズタイトルを獲得するには、今からシーズン終了まで「完璧」でなければならないと考えているが、それは「非常に難しい」ことだと考えている。

オランダグランプリではランド・ノリスに約23秒差で敗れたものの、残り9戦となった時点で、マックス・フェルスタッペンは依然としてチャンピオンシップで70ポイントのリードを保っている。

ランド・ノリスは、F1のセッション前には今でも極度の緊張を覚えると認めているが、マクラーレンのトップ復帰以来、特別なプレッシャーを感じていることは否定している。

昨シーズンからのマクラーレンの目覚ましい復活劇は、チームが今やベンチマークとなる車を所有し、タイトル獲得の有力候補と目されるまでに至っている。

F1オランダGPでマクラーレンはマイアミ以来初の大幅な空力アップグレードを投入し、ランド・ノリスはマックス・フェルスタッペンのレッドブルを20秒以上も引き離した。

しかし、マクラーレンは、アップグレードはシミュレーションとよく相関しているように見えるが、それ自体がレッドブルとの差を広げた要因ではないとすぐに指摘した。

マクラーレンは、ランド・ノリスをF1のナンバーワンドライバーと称することに反対していることを明らかにしたが、2024年の「50/50の状況」では彼を優遇する可能性を示唆した。

ランド・ノリスはF1オランダGPでマックス・フェルスタッペンに22秒差で圧勝し、フェルスタッペンのリードを70ポイントに縮めてタイトル獲得の可能性を高めた。

2024年F1オランダGPでのランド・ノリスの2勝目は、セーフティカーのタイミングを利用したマイアミでの初勝利よりもはるかに力強いものだった。今回はマックス・フェルスタッペンのレッドブルをオーバーテイクし、残り44周で20秒以上の差をつけた。

ランド・ノリスが駆るマクラーレンはザントフォールト・サーキットの長く絡み合ったカーブで最速の車であり、非常に短いラップでフェルスタッペンとのポールポジション差は、かなり圧倒的な0.356秒だった。

ランド・ノリスは、2024年F1オランダGPで圧倒的なパフォーマンスを見せたにもかかわらず、今シーズンのF1タイトル獲得の可能性は見込んでおらず、そのことに集中するのは「愚かなこと」だと語った。

マクラーレンのドライバーは再びポールポジションからのスタートで苦戦し、第1コーナーで現チャンピオンで地元の人気者マックス・フェルスタッペンに遅れをとった。

ランド・ノリスが、F1オランダGPの最終ラップでファステストラップの追加ポイント獲得を目指すという決断は、マクラーレン側が彼の計画を知らぬまま、単独で下された。

ランド・ノリスは、出だしの悪さから立ち直り、日曜日のザントフォールトでのレースで圧倒的な強さを見せた。彼は序盤にトップに立っていたマックス・フェルスタッペンを追い越し、余裕をもってリードを広げ、今年のF1で最大の勝利差を確保した。

ランド・ノリスは、難しいスタートから立ち直り、オランダグランプリで2度目のF1優勝を果たしたことに興奮した。マックス・フェルスタッペンに20秒以上の差をつけてゴールしたノリスは、自身のマシンを「信じられない」と称賛した。

スタートで出遅れたポールポジションのノリスは、レッドブルのフェルスタッペンに先行を許し、ターン1でトップの座を奪われた。しかし、周回を重ねるごとに差を縮め、72周中の18周目で現世界チャンピオンのフェルスタッペンを追い抜いた。

マクラーレンのF1チーム代表であるアンドレア・ステラは、2024年F1オランダGPでのランド・ノリスの勝利は、チームがコンストラクターズチャンピオンシップに挑戦できるという自信につながると述べた。

ランド・ノリスはザントフォールトで26ポイントを獲得し、マックス・フェルスタッペンに20秒以上の差をつけて優勝した。最終ラップではファステストラップのボーナスポイントも獲得した。