ランド・ノリス

マックス・フェルスタッペンは、今年のマクラーレンがポイント獲得にも苦戦する状態から表彰台獲得まで好転したことは「信じられないほどのこと」だと語るが、アップデートされたMCL60でのランド・ノリスの好調は彼にとって「驚くべきことではない」と主張する。

開幕戦のバーレーンとジェッダではノリスが最後尾に沈むなど、マクラーレンは厳しいシーズンスタートとなった。しかし、チームがオーストリアとシルバーストーンで大規模なアップグレードパッケージを導入すると、成績は大幅に向上した。

マクラーレンF1のランド・ノリスは、MCL60が最近のアップグレードパッケージによって改善されたにもかかわらず、いまだに自分のドライビングスタイルには合っていないと語った。

オーストリアGPで待望のアップグレードパッケージの第1弾を投入したマクラーレンは、マシンで大きな一歩を踏み出した。このアップデートの恩恵を受け、ノリスはその後イギリスGPとハンガリーGPで2位を獲得している。

マクラーレンは夏休み前にパフォーマンスを急上昇させたが、ランド・ノリスはチームがまだ始まったばかりであり、これまでで「最もエキサイティングなフェーズ」に差し掛かっていると考えている。

かつてF1を席巻していたマクラーレンだが、近年は順位を落とし、ホンダとの不運なパートナーシップの間にコンストラクターズランキングで最下位となった2017年にはどん底に陥った。

マクラーレンのF1チーム代表を務めるアンドレア・ステラが、ランド・ノリスのF1レースエンジニアをローテーションさせたマクラーレンの理由を説明した。

ノリスは通常、長年のレースエンジニアであるウィル・ジョセフが無線を担当しているが、ここ数週間のレースウィークエンドのさまざまなセッションでは、ジョセフがノリスのパフォーマンスエンジニアであるホセ・マニュエル・ロペスが交代することもあった。

ランド・ノリスは、マクラーレンF1チームを退団することを考えたことがあると認めたが、F1で成功することを決意しているチームであることに変わりはないと開き直ったと語る。

ノリスは2019年のデビュー以来、ここまで8回の表彰台と1回のポールポジションを獲得しているが、F1での初勝利をまだ待ち望んでいる。

マクラーレンのランド・ノリスは、F1ベルギーGPのレース序盤で18位に後退したスタートを「苦痛」と評した。

マクラーレンのストレートスピード不足にさらされたノリスは、7番グリッドから石のように転げ落ちた。その後、ハードタイヤに交換すると事態はさらに悪化し、さらに順位を落とした。

マクラーレンのランド・ノリスは、予選Q1でフロアにダメージを負ったにもかかわらず、F1ベルギーGPで7番グリッドを獲得できたのは幸運だったと考えている。

スパ・フランコルシャン・サーキットで行われた予選で、2台のマクラーレンは6番手と7番手を確保し、オスカー・ピアストリがチームメイトを上回った。マックス・フェルスタッペンが5グリッド降格ペナルティを受けたことで、日曜日のグランプリではマクラーレンのドライバーを二分する。

マクラーレン・レーシングのCEOであるザク・ブラウンは、2025年以降にランド・ノリスを失う可能性についてはあまり心配していないと述べた。

昨年、23歳のノリスはマクラーレンF1チームに2025年まで残留するという1億ドルとも報じられている契約にサインした。この契約には契約解除条項はないと考えられている。

マクラーレンのランド・ノリスは、F1ハンガリーGPでマックス・フェルスタッペンのF1優勝トロフィーを壊す意図はなかったと語った。

ランド・ノリスは、ハンガロリンクでフェルスタッペンに次ぐ2位でフィニッシュした後、トレードマークである表彰台祝いのボトルを地面に叩きつけるパフォーマンスを行った際、誤ってフェルスタッペンの優勝トロフィー（35,000ポンド/約630万円相当）を壊してしまった。