ランド・ノリス

ランド・ノリスは、2025年F1 オーストラリアGPのポールポジションを獲得したが、マクラーレンが予選を「支配」したいと望むほど、MCL39はそれを「困難」にすると語った。

ランド・ノリスとチームメイトのオスカー・ピアストリは、最初のチャレンジでミスが続出したため、最後のQ3ラウンドで全力を尽くさなければならなかったが、マクラーレンの2人にとっては苦にはならなかった。

ランド・ノリスは、2025年のF1世界選手権の開幕を控え、マクラーレンがライバルたちに「大きく差をつける」ことは期待していないと述べ、マクラーレンはフェラーリやレッドブルといったチームとトップを「争う」ことになるだろうと予想している。

2024年F1シーズンはマクラーレンにとってますます好調なシーズンとなり、チームはライバルとの差を縮め、最終的に1998年以来となるチーム選手権を獲得した。

マクラーレンが新型F1マシンで一歩前進したことは疑いの余地がない。2025年F1 プレシーズンテスト2日目、ランド・ノリスは素晴らしいロングランをみせた。

木曜日の夜にフェラーリのシャルル・ルクレールとメルセデスのキミ・アントネッリとほぼ同時刻に実施されたレースシミュレーションでは、最終スティントでノリスが1周あたり1秒以上速く、3スティント合計ではルクレールよりも31秒も速いという目を疑うような結果が出た。

ランド・ノリスは、バーレーン・インターナショナル・サーキット周辺で行われたプレシーズンテストの開始早々からペースを刻み、マクラーレンにとって「楽しく、有意義な1日」だったと語った。

ランド・ノリスは、寒さと強風に見舞われたサヒール砂漠でのテストで1分30秒430のベストタイムを記録し、メルセデスのライバルであるジョージ・ラッセルを0.157秒、レッドブルのマックス・フェルスタッペンをコンマ1秒上回った。

ランド・ノリスは、昨シーズンのコンストラクターズチャンピオンシップでの成功を基に、2025年には両タイトル獲得を目指すマクラーレンは「言い訳はできない」と主張している。

2024年からドライバーラインナップを維持しているのはグリッド上の2チームのみ（もう1チームはアストンマーティン）であり、ノリスとチームメイトのオスカー・ピアストリは、再びランキング首位の座を確保できると自信を持っている。

ランド・ノリスは今シーズン、宿敵マックス・フェルスタッペンとのコース上での戦いにおいて、より攻撃的なアプローチを取ることを誓った。

2024年に初めて選手権を追う中で敗れたランド・ノリスは、4度の世界チャンピオンを退位させたいのであれば、ホイール・トゥ・ホイールの戦いにおいてより鋭く、より断固とした姿勢で臨む必要があると認めている。

ランド・ノリスは、自分が7度のチャンピオンであるルイス・ハミルトンと同じ立場だったら、スクーデリア・フェラーリへの移籍を真似るだろうと主張した。

ルイス・ハミルトンは1年前、2024年シーズン終了後にメルセデスを離れ、フェラーリと複数年契約で加入する決断を発表した。40歳のルイス・ハミルトンは過去3年間、メルセデスが現行の技術規則との闘いの中で順位を下げてきたこともあり、調子を崩してきた。

ランド・ノリスは、2025年のF1世界選手権でドライバーズタイトルを獲得するために「誰とでも戦う準備はできている」と語る。

2024年シーズンは、レッドブルやフェラーリに大きく遅れをとると予想されていたランド・ノリスとマクラーレンにとって、グリッドの最前列を争うという驚きのシーズンとなった。マイアミグランプリでノリスがF1初勝利を収めたことで、ノリスとマクラーレンがタイトル獲得を狙えるペースを持っていることが明らかになった。

ルイス・ハミルトンがフェラーリに移籍し、セルシアスと新たなスポンサー契約を結んだことを受けて、彼の元スポンサーであるモンスターは、別のイギリス人ドライバー、ランド・ノリスを新しいブランドアンバサダーとして契約した。

これにより、480億ドルの売上を誇る米国企業であるモンスターは、メルセデスのスポンサーを務めていた後、ランド・ノリスと彼が所属するチームであるマクラーレンの両方をスポンサーすることになる。