角田裕毅 レッドブルF1のエンジニアとのコミニュケーションは「悪くなかった」
2025年4月7日

母国グランプリからレッドブル・レーシングのステアリングを握ることになった角田裕毅にとって、レッドブル・RB21だけが新しいものではなかった。エンジニア、そして、彼を担当するチームとの作業も短い時間で築き上げていかなければならなかった。
F1日本GP:鈴鹿サーキットでオーバーテイクが難しい理由
2025年4月7日

レース中、オーバーテイクがほとんどなかったため、多くのファンが「大きな出来事のないレース」と評した。 それでは、日本グランプリでオーバーテイクがほとんどなかった理由を見ていこう。
角田裕毅 F1日本GP「複雑な気持ち。自分ができる最大限のことをした」
2025年4月7日

レッドブルとのデビュー戦となった角田裕毅は、14番グリッドからレースをスタート。オープニングラップでリアム・ローソン(レーシングブルズ)を抜くと、ピットストップではピエール・ガスリー(アルピーヌ)を交わして12番手に浮上。しかし、抜きにくい鈴鹿サーキットでそれ以上順位を上げることはできなかった。
ジョージ・ラッセル F1日本GP「マクラーレンは真の実力をまだ見せていない」
2025年4月7日

ラッセルは日曜日の鈴鹿サーキットで5位でフィニッシュし、チームメイトのアンドレア・キミ・アントネッリを1つ上回った。これは、予選順位とまったく同じだった。しかし、来週末のバーレーングランプリを前に、気温の問題が迫っている可能性があり、ラッセルはそれが問題であることを分かっている。
シャルル・ルクレール F1日本GP「マシンのパフォーマンスが十分ではない」
2025年4月7日

フェラーリのルクレールは、鈴鹿サーキットでレッドブルのマックス・フェルスタッペンとマクラーレンの2人に追いつくことができず、スタート時のポジションでゴールすることとなった。
F1日本GP 決勝レポ:マックス・フェルスタッペンが4年連続ポール・トゥ・ウィン
2025年4月7日

ポールポジションから力強いスタートを切ったフェルスタッペンは、序盤を通じてマクラーレン勢に対してかなりのリードを保っていた。その後、ピットストップの段階でドラマが起きた。
オスカー・ピアストリ F1日本GP「ペースはメガ級だったが予選で決まった」
2025年4月7日

土曜日にレッドブルのフェルスタッペンがポールポジションを獲得して観衆を驚かせた。
アイザック・ハジャー F1日本GP「正直言って完璧なレースだった」
2025年4月7日

レーシングブルズのアイザック・ハジャーは、シートベルトの問題により、予選では若干の不快感を覚えたが、予選を乗り越え、自己最高スタートポジションと同等の7番グリッドを獲得した。
マックス・フェルスタッペン F1日本GP「ホンダとの関係は決して忘れない」
2025年4月7日

予選で衝撃的なポールポジションを獲得したマックス・フェルスタッペンは、スタートでランド・ノリス(マクラーレン)のチャレンジを抑えるとレースをリード。ノリスと同時にピットインしたタイミングでサイド・バイ・サイドになるシーンはあったが、53周のレースの残りの区間をトップで走り続け、ノリスに1.4秒の差をつけて今季初勝利を収めた。