FIA

FIA（国際自動車連盟）は2026年のF1シーズンに向けてテスト計画を大幅に増加することを確認した。

近年のシーズンでは、プレシーズンテストはシーズン最初の公式レース週末のわずか3日間で行われた。

しかし、新しい空力およびパワーユニットのレギュレーションが、ここ数年の歴史の中で最大のルール変更の1つとして、ちょうど1年後に導入される。

シャルル・ルクレールは、F1シンガポールGP“スウェア・ゲート”論争の後、FIAには「他の優先事項」に集中すべきだと伝えた。

FIA会長のモハメド・ビン・スライエムは、F1ドライバーの汚い言葉遣いを減らしたいと考えている。FOMが放送するドライバーたちの会話から放送禁止用語を減らしたいのだ。木曜日のFIA公式記者会見で「Fワード」を口にしたF1チャンピオンのマックス・フェルスタッペンは、スチュワードから社会奉仕活動を命じられた。

フォーミュラEは、来月バレンシアで行われる公式プレシーズンテスト中に、女性ドライバーのみによるテストを実施すると正式に発表した。

FIA選手権としては世界初の試みとなるが、11月7日（木）の半日間のテストでは、11チームそれぞれが少なくとも1名の女性ドライバーを起用しなければならない。ただし、チームには2名のドライバーを起用することが推奨されている。

FIA（国際自動車連盟）のモハメド・ビン・スライエム会長は、F1の運営方法を改善したことで、連盟が当然受けるべき評価を得ることは「不可能」だと述べた。

ビン・スライエムが2021年12月にFIAの会長に就任して以来、連盟はトラックでのレースコントロールを支援する遠隔操作センターを導入し、スチュワードやレースディレクターを育成・指導するプログラムを開始した。

マックス・フェルスタッペンがF1シンガポールGPを前に汚い言葉を使ったとして処罰したFIA（国際自動車連盟）を父親であるヨス・フェルスタッペンが「馬鹿げた」決定だとして批判した。

マックス・フェルスタッペンは、F1シンガポールGPを前にした木曜日のFIA公式記者会見で、アゼルバイジャンで自分のマシンが「f**ked（めちゃくちゃになった）」と発言したことで処罰を受けた。フェルスタッペンは社会奉仕活動を完了する義務を負うことになったが、FIAの決定に苛立っている。

レッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、FIA（国際自動車連盟）との論争を受けてマックス・フェルスタッペンがグランプリレースから引退すると脅していることを真剣に受け止めるべきだとしてF1に警告した。

シンガポールでは、フェルスタッペンはFIAの木曜記者会見でFワードを使ったことで国際スポーツ規範に違反したとして、スチュワードから社会奉仕活動を命じられた。

マクラーレンの物議を醸している「ミニDRS」リアウィングをめぐる論争に対して、F1界は過剰反応したとFIA（国際自動車連盟）のトップが認めた。

フェラーリの舞台裏での支援を受けていたレッドブルは、マクラーレンのバクー仕様のリアウィングの巧妙な曲げについてFIAに3度抗議した。

マックス・フェルスタッペンは日曜日、自身の「Fワード」ペナルティを巡るスキャンダルによって、F1の出口のドアに近づいているだけだと認めた。

シンガポールで行われたFIAの予選後記者会見でほとんど発言を拒否した3度のワールドチャンピオンであるフェルスタッペンは、レース後の会見でも、回答は明らかにぶっきらぼうでそっけないものだった。

F1ドライバー組合GPDAは、F1シンガポールGPでの「Fワード」騒動を受けて、マックス・フェルスタッペンを全面的に支持する姿勢を示しているようだ。

FIA会長モハメド・ビン・スライエムが汚い言葉遣いを取り締まると述べたちょうどその時、フェルスタッペンは木曜日のFIA記者会見で、自身のレッドブルの車を「クソだ（facked）」と表現して、直ちに状況を試した。