FIA、スーパーフォーミュラのF1スーパーライセンスポイント配分を増加

2024年11月8日
FIA、スーパーフォーミュラのF1スーパーライセンスポイント配分を増加
FIA(国際自動車連盟)は、2025年のスーパーフォーミュラのスーパーライセンスポイント配分を増やし、フォーミュラEや世界耐久選手権のハイパーカークラスとほぼ同等のポイントに引き上げた。

これまで、スーパーフォーミュラのチャンピオンは25ポイントを受け取っており、これはアルピーヌによるフォーミュラ・リージョナル・ヨーロピアン・チャンピオンシップと同等のポイントで、2位と3位のドライバーにはそれぞれ15ポイントと20ポイントが与えられていた。

F1ドライバーが放送禁止用語論争で団結 「大人としての扱い」をFIAに要請

2024年11月8日
F1ドライバーが放送禁止用語論争で団結 「大人として扱う」をFIAに要請
F1ドライバーたちは、放送禁止用語を使用したことに対する論争を受けて、GPDA(グランプリ・ドライバー協会)の声明を通じて、FIA会長のモハメド・ビン・スライエムに「自身の口調や言葉遣いを考慮する」よう求めた。

GPDAのインスタグラムページに掲載された声明は、メンバーの総意をまとめたもので、マックス・フェルスタッペンとの団結を示している。フェルスタッペンは、シンガポールでの木曜日の記者会見で放送禁止用語として、FIAから実質的な社会奉仕活動を命じられた。

フェルスタッペン FIA授賞式のルワンダ開催を疑問視「旅費を出すべき」

2024年10月31日
マックス・フェルスタッペン FIA授賞式のルワンダ開催を疑問視「旅費を出すべき」 / F1
マックス・フェルスタッペンは、12月にルワンダのキガリで開催されるFIA表彰式に出席することを完全には約束していない。

ルワンダは将来のF1アフリカGPの有力候補地であるだけでなく、FIA(国際自動車連盟)がシーズン終了時に授与する賞の授与式の開催地としても選ばれている。この授与式は、3度の世界チャンピオンに輝いたような成績優秀なドライバーにとっては必須のイベントである。

F1ドライバーの「20人中19人」がレースガイドラインの即時変更を支持

2024年10月31日
F1ドライバーの「20人中19人」がレースガイドラインの即時変更を支持
ジョージ・ラッセルは、F1のレースガイドラインがどうあるべきかについて「20人中19人の」ドライバーが同意見であるとし、メキシコグランプリで「不公平」なレース戦略がペナルティを受けたことを喜んだことを示唆した。

GPDA(グランプリ・ドライバー協会)の理事を務めるラッセルは、マックス・フェルスタッペンとランド・ノリスの論争の的となったアメリカグランプリの戦いをきっかけに、ドライバー、スチュワード、FIAがレースのガイドラインについて話し合う必要性を強く主張している。

2026年F1マシンのラップタイムは「大きく低下しない」とFIA幹部

2024年10月30日
2026年F1マシンのラップタイムは「大きく低下しない」とFIA幹部
2026年に抜本的な新ルールが施行されても、F1マシンの速度は「ほとんど遅くならない」だろう。

これは、FIAのシングルシーター部門の責任者であるニコラス・トンバジスの主張であり、電気エンジンへのさらなる移行によりラップタイムが1周あたり数秒遅くなるのではないかという懸念を和らげるものだ。

ホンダとアルピーヌ F1エンジンコスト上限違反でFIAから罰金

2024年10月30日
ホンダとアルピーヌ F1エンジンコスト上限違反でFIAから罰金
F1のパワーユニットメーカーであるホンダとアルピーヌ(ルノー)は、FIA(国際自動車連盟)のエンジンコスト上限規則の手続き違反に対して罰金を支払うことに同意した。

ホンダは60万ドル(約9200万円)を支払う一方、アルピーヌの罰金は、両メーカーがFIAとのいわゆる違反容認合意で和解したことにより40万ドル(約6100万円)となる。

FIA シャルル・ルクレールのF1決勝会見での“Fワード”を処分するかを検討

2024年10月30日
FIA シャルル・ルクレールのF1決勝会見での“Fワード”を処分するかを検討
FIA(国際自動車連盟)は、フェラーリのドライバーであるシャルル・ルクレールがメキシコグランプリの記者会見で放送禁止用語を使用したとして、調査や処分の対象となるべきかどうかを検討していることがわかった。

この事件は、先月のシンガポールGPの予選でレッドブルのマックス・フェルスタッペンが“Fワード”をついたとして、社会奉仕活動の処分を受けたことに続くもの。これにより、フェルスタッペンはFIAの記者会見をボイコットした。

FIA F1レーシングガイドラインに“フェルスタッペン戦術”を封じる文言修正

2024年10月27日
FIA F1レーシングガイドラインに“フェルスタッペン戦術”を封じる文言修正
FIA(国際自動車連盟)は、マックス・フェルスタッペンがアメリカグランプリでランド・ノリスに対して取った戦術をめぐり、メキシコでF1ドライバーたちと会合を開いた後、物議を醸したレーシングガイドラインの文言を修正することになった。

FIAは、他のマシンから攻撃を受けている際に強力な防御を行うことに関するフェルスタッペンが利用してきた抜け穴を塞ぐために、ガイドラインの変更が必要であることを受け入れたと理解されている。また、疑わしい戦術の他の事例も対象となる。

FIA マクラーレンのF1アメリカGPのランド・ノリスのペナルティ再審査を却下

2024年10月26日
FIA マクラーレンのF1アメリカGPのランド・ノリスのペナルティ再審査を却下
FIA(国際自動車連盟)は、F1アメリカGPでランド・ノリスが科された5秒ペナルティについて、マクラーレンが申し立てた再審査を却下した。

アメリカGPの52周目、ノリスとレッドブルのマックス・フェルスタッペンの両者がコースを外れたため、ノリスはトラックを離れたとしてペナルティを受けた。
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