F1ドライバー

F1恒例のシーズン終了後イベント、ドライバー同士がプレゼントを贈り合うシークレットサンタは、例年ならジョーク混じりの和やかな行事だ。だが、ルクレールはそこで一線を越えた。

フェラーリF1のシャルル・ルクレールは、シーズン最終戦を銀色のトロフィーで締めくくることはできなかった。だが、彼はそれ以上に満足度の高い成果を手にしていた。クリスマス休暇のあいだ、ジョージ・ラッセルの頭の中に“居座る”という成果だ。

2025年のF1世界選手権でトップカテゴリーへ昇格した新世代ルーキーたちは、それぞれ異なる立場と期待を背負いながら、初のフルシーズンに挑んだ。最年少記録を塗り替える活躍を見せた者もいれば、苦難の中で評価を問われた者もいた。

F1 TVのリードコメンテーターでありF2の専門家でもあるアレックス・ジャックが、各ルーキーが2025年シーズンで何を示し、どのような課題を残したのかを振り返り、その初年度を通信簿形式で評価する。

マックス・フェルスタッペンがダニエル・リカルドの旧ナンバーである「3」への変更を発表し、さらにランド・ノリスが来季チャンピオンナンバー「1」を使用する予定となったことで、カーナンバーが再び注目を集めている。ここでは、他のドライバーの番号を引き継いでレースに出場した11のケースを紹介する。

4シーズンにわたって「1」を使用してきたマックス・フェルスタッペンは、2026年にまったく新しい数字でレースに臨むことを明らかにした。

レーシングブルズが2026年F1シーズンに向けてアービッド・リンドブラッドの正ドライバー起用を発表したことで、来季のF1では非常に興味深い記録が誕生することになった。

18歳という若さでF1デビューを果たすリンドブラッドは、2026年3月8日に開催されるオーストラリアGPでグランプリ初スタートを切る予定だ。イギリスとスウェーデンにルーツを持つリンドブラッドは、この時点で18歳7か月0日。F1史上782人目のドライバーとして名を連ねることになる。

Forbesが2025年版のF1ドライバー年収推定ランキングを発表した。毎年のことではあるが、今回もチャンピオンシップ順位と“マネーラダー”は大きく食い違う結果となっている。

前提として強調しておくべきなのは、これらの数字があくまで推定であるという点だ。F1ドライバーの契約は極めて秘匿性が高く、Forbesの算出も財務資料、法的情報、関係者の証言、そして一定の推測を組み合わせたものに過ぎない。確定的な事実というより、「最も妥当と考えられる推定値」と受け取るのが適切だろう。

2025年のF1シーズン最終戦アブダビGPを終えた翌日の火曜日、ヤス・マリナ・サーキットで恒例のポストシーズンテストが実施される。全10チームが2台体制で走行し、2025年のトラック走行はこれが最後となる。

走行は現地時間9時から18時（日本時間14時～23時）まで。1台はピレリによる2026年タイヤ開発テスト、もう1台は若手ドライバーテストを担当し、1日を通じて多岐にわたる評価項目が予定されている。

2025年F1アブダビGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。12月7日（日）にヤス・マリーナ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第24戦 アブダビグランプリの決勝レースが行われた。

2025年F1アブダビGP決勝は、タイトル争いの最終決戦にふさわしい緊張感に包まれながら幕を閉じた。優勝したマックス・フェルスタッペンは後半戦の驚異的な巻き返しを象徴する走りを見せ、2位のオスカー・ピアストリ、3位で初のワールドチャンピオンに輝いたランド・ノリスら、上位陣はそれぞれに劇的なシーズンの集大成を語った。

2025年F1アブダビGPの決勝で11位以下だったドライバーのコメント。12月7日（日）にヤス・マリーナ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第24戦 アブダビグランプリの決勝レースが行われた。

アブダビGPの中団から後方にかけての戦いも、2025年シーズンを象徴するような厳しいレースが続いた。11位のランス・ストロールから20位のフランコ・コラピントまで、それぞれのドライバーがペース不足や戦略の難しさと向き合いながら、最終戦で得られた成果と課題を振り返っている。

2025年F1アブダビGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。12月6日（土）にヤス・マリーナ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第23戦 アブダビグランプリの公式予選が行われた。

2025年F1アブダビGP予選は、タイトル争いの中心にいる上位勢が順当に前方を占め、勝負の行方を大きく左右する結果となった。ポールポジションを獲得したマックス・フェルスタッペン（レッドブル）を筆頭に、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリのマクラーレン勢が続き、トップ3が揃ってタイトル候補という極めて緊張感の高いグリッドが形成された。

2025年F1アブダビGPの予選で11番手以下だったドライバーのコメント。12月6日（土）にヤス・マリーナ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第23戦 アブダビグランプリの公式予選が行われた。

中団から後方にかけては、わずかなミスや判断の差が明暗を分ける、極めてタイトな予選となった。11〜15番手にはベアマン、サインツJr.、ローソン、アントネッリ、ストロールが並び、いずれもQ3に届きそうで届かなかった“悔しいグループ”となった。

2025年F1シーズン最終戦アブダビGPを前に、F1ドライバーたちが恒例となった「シーズン末のドライバーディナー」を開催した。今年は20名のうち17名が参加し、アブダビのレストランで束の間のリラックスした時間を過ごした。

ただし、フェルナンド・アロンソ、ニコ・ヒュルケンベルグ、ランス・ストロールの3名は欠席しており、その点もファンの注目を集めた。

2025年F1アブダビGPのフリー走行2回目でトップ10入りしたドライバーのコメント。12月5日（金）にヤス・マリーナ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第23戦 アブダビグランプリのフリープラクティスが行われた。

ランド・ノリスが連続トップで初日を支配し、フェルスタッペンとラッセルが僅差で追う展開となったアブダビ初日。トップ10にはハースのベアマン、ザウバーのヒュルケンベルグ＆ボルトレト、さらにはレーシングブルズのハジャーなど、“伏兵”勢がしっかり食い込む結果となり、最終戦らしい緊張感のある順位構図が浮かび上がった。

2025年F1アブダビGPのフリー走行2回目で11番手以下だったドライバーのコメント。12月5日（金）にヤス・マリーナ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第23戦 アブダビグランプリのフリープラクティスが行われた。

11番手以降は、気温差やセットアップの難しさに苦しんだドライバーが軒並み後方に沈む結果となった。特に、ピアストリやストロール、サインツ、ハミルトンといった常連組が中団に埋もれ、ウィリアムズやフェラーリ勢はクルマのフィーリング改善を最優先課題として夜の作業に臨むことになった。

今週金曜のアブダビGPフリー走行1回目（FP1）では、合計9名のルーキードライバーが走行する。マクラーレン、フェラーリ、レッドブル、ウィリアムズ、レーシングブルズ、ハース、アストンマーティン、アルピーヌがFP1でラインナップ変更を実施する。

F1の規定では、フルタイムドライバーは2025年シーズンを通して2回、ルーキー（グランプリ出走が2回以下の者）にシートを譲ることが義務付けられており、これは昨年の1回から増加している。

2026年のF1グリッドがついに出揃い、レギュレーション大変革を迎える来季の各チームの布陣が決定した。

レッドブル・レーシングおよびレーシングブルズのラインナップ決定をもって、11チーム全22名の体制が正式に確定。各チームがどのような判断を下したのか、またどのような戦略意図があるのか、大きな注目が集まっている。