F1ドライバー

2025年5月30日に発売予定の『EA SPORTS F1 25』では、F1ドライバーたちのゲーム内レーティングが公開され、その評価に対するリアクションを収めた公式動画が話題となっている。

EA Sportsの「チーフ・レーティング・オフィサー」であるアリアナ・ブラボが各ドライバーに評価を伝え、率直なコメントを引き出した。

2025年F1 マイアミGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。5月4日（日）にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで2025年のF1世界選手権 第6戦 マイアミグランプリの決勝レースが行われた。

オスカー・ピアストリが優勝、ランド・ノリスが2位とマクラーレンが3位以下いに30以上の差をつける圧勝で幕を閉じたマイアミGP。角田裕毅（レッドブル）は10位でフィニッシュして貴重なポイントを加算した。

2025年F1 マイアミGP 決勝：11位以下 ドライバーコメント2025年F1 マイアミGPの決勝で11位以下だったドライバーのコメント。5月4日（日）にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで2025年のF1世界選手権 第6戦 マイアミグランプリの決勝レースが行われた。

最後のポイントを賭けた戦いはチェッカーまで白熱した展開。アイザック・ハジャーは、5秒ペナルティを科された角田裕毅（レッドブル）を猛追したが、あと0.168秒という僅差で5秒以内に入ることができなかった。

2025年F1 マイアミGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。5月3日（土）にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで2025年のF1世界選手権 第6戦 マイアミグランプリの公式予選が行われた。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が僅差の争いを制してポールポジションを獲得した。角田裕毅はチームメイトから0.739秒差の10番手だった。

2025年F1 マイアミGPの予選で11番手以下だったドライバーのコメント。5月3日（土）にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで2025年のF1世界選手権 第6戦 マイアミグランプリの公式予選が行われた。

スプリントの時間が延長になった影響で予選は15分遅れで開始。レーシングブルズ勢は、アイザック・ハジャーが11番手、リアム・ローソンが15番手とQ2敗退を喫した。

2025年F1 マイアミGPのスプリント予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。5月2日（金）にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで2025年のF1世界選手権 第6戦 マイアミグランプリのスプリント予選が行われた。

メルセデスのキミ・アントネッリが劇的なラストアタックを決め、ポールポジションを獲得。F1史上最年少でグリッドの最前列からスタートするドライバーとなった。

2025年F1 マイアミGPのスプリント予選で11番手以下だったドライバーのコメント。5月2日（金）にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで2025年のF1世界選手権 第6戦 マイアミグランプリのスプリント予選が行われた。

トラックエボリューションを考慮してできるだけ後半にタイムを出したいと考えるなか、全20台が出走するSQ1ではピットレーンから大渋滞が発生。角田裕毅（レッドブル）を含めた5名のドライバーが時間切れとなり2回目のアタックをすることができなかった。

2025年F1 マイアミGPの木曜ドライバー記者会見のPart.1。

前半は司会者からの質問、後半はメディアからの質問へのドライバーの回答。

参加ドライバー：角田裕毅（レッドブル・レーシング）、ピエール・ガスリー（アルピーヌ）、ランド・ノリス（マクラーレン）

FIA（国際自動車連盟）のモハメド・ベン・スライエム会長は、物議を醸している侮辱語（いわゆる“放送禁止用語”）に関する規則について、改善の余地があるとして見直しを検討していることをSNSを通じて明らかにした。

これは、2025年シーズンに向けて導入された新たな罰則規定に対して、FIAが統括する7つの世界選手権カテゴリーのドライバーたちから寄せられたフィードバックを受けての動きだ。