フェルスタッペン「F1がニュルブルクリンク北コースに戻ることは絶対にない」
現在のF1はラスベガス、ジェッダ、マイアミといった新興市場でのレースを続々と追加し、商業的な広がりを見せているが、フェルスタッペンはこうしたカレンダーの変化に懸念を抱いている。
フェルスタッペンが「常にF1カレンダーに残るべき」と考えているのは以下の伝統サーキットだ：
スパ・フランコルシャン（ベルギー）
ザントフォールト（オランダ）
シルバーストン（イギリス）
イモラ（イタリア）
鈴鹿（日本）
インテルラゴス（ブラジル）
「純粋にスポーティングな観点から見て、これらのコースには“特別な地位”が与えられるべきだと思う」とフェルスタッペンは語っている。
だが残念ながら、このうち2つ――ザントフォールトとイモラ――は2026年以降のF1との契約を更新しておらず、スパについても2027年からは他の欧州サーキットとの交代制に移行する見込みだ。
「F1があそこに戻ることは二度とない」
フェルスタッペンはまた、最も有名で危険なサーキットのひとつであるノルドシュライフェについて、F1復帰の可能性を問われた。
1976年にニキ・ラウダが生死をさまよう大事故を起こしたこの“グリーン・ヘル（緑の地獄）”は、以来F1カレンダーから外れている。
最近、フェルスタッペンはGT3カーで同地を走行し、その経験を楽しんだというが、「今のF1マシンでは絶対に無理」と断言している。
「今のF1マシンであのコースを走るなんて、絶対にないよ。GT3レベルのスピードならまだなんとかなる。昔の映像を見ると、F1があそこでレースしてたのが信じられない。一つだけ言えるのは、もう二度とF1があそこで走ることはないってこと。あまりにも危険すぎる」
“変わりゆくカレンダー”に不満も
近年のF1は世界各地への拡大を続け、きらびやかな都市型レースを次々に導入しているが、フェルスタッペンはそれに対して冷ややかな目を向けている。
「もちろん、そうした国々にもモータースポーツ文化が根付いてほしいという思いはある。でも、もし僕がF1カレンダーを決められる立場だったら、全然違う構成にするし、レース数ももっと減らすよ」
4度の世界王者にして、“純粋なレースの価値”を訴え続けてきたフェルスタッペンの言葉は、伝統を重んじる多くのファンに響くに違いない。彼にとって、いくつかのサーキットは「代えがたい存在」なのだ。
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