2024年F1 サンパウロGP スプリント:トップ8 ドライバーコメント

2024年11月3日
2024年F1 サンパウロGP スプリント:トップ8 ドライバーコメント
2024年F1 サンパウロGP(ブラジルグランプリ)のスプリントでポイントが付与される8位以内でフィニッシュしたドライバーのコメント。2024年のF1世界選手権 第21戦 サンパウロGPのスプリントレースが11月2日(土)に アウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェで行われた。

優勝はランド・ノリス。マクラーレンはタイトルを争うノリスを支援するためにチームオーダーを発令してオスカー・ピアストリと順位を入れ替えた。

2024年F1 サンパウロGP スプリント:9位以下 ドライバーコメント

2024年11月3日
2024年F1 サンパウロGP スプリント:9位以下 ドライバーコメント
2024年F1 サンパウロGP(ブラジルグランプリ)のスプリントで9位以下だったドライバーのコメント。2024年のF1世界選手権 第21戦 サンパウロGPのスプリントレースが11月2日(土)に アウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェで行われた。

角田裕毅(RB)は15位でフィニッシュ。スプリント後にパルクフェルメが解放され、8位までしかポイントが与えられないスプリント。

2024年F1 サンパウロGP スプリント予選:トップ10 ドライバーコメント

2024年11月2日
2024年F1 サンパウロGP スプリント予選:トップ10 ドライバーコメント
F1サンパウロGPのスプリント予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。11月1日(金)にアウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェで2024年のF1世界選手権 第21戦 サンパウログランプリ(旧ブラジルグランプリ)のスプリントのグリッドを決める予選が行われた。

オスカー・ピアストリが、チームメイトのランド・ノリスを0.0291秒の僅差で上回ってポールポジションを獲得し、マクラーレンがフロントローを独占。

2024年F1 サンパウロGP スプリント予選:11番手以下 ドライバーコメント

2024年11月2日
2024年F1 サンパウロGP スプリント予選:11番手以下 ドライバーコメント
F1サンパウロGPのスプリント予選で11番手以下だったドライバーのコメント。11月1日(金)にアウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェで2024年のF1世界選手権 第21戦 サンパウログランプリ(旧ブラジルグランプリ)のスプリントのグリッドを決める予選が行われた。

通称インテルラゴス・サーキットは、今年の大会に向けて43億円をかけて路面が全面再舗装されたが、逆にバンピーとなり、フリープラクティスでアジャストできなかったドライバーは下位に沈むことになった。角田裕毅(RB)はSQ1で敗退して18番手だった。

F1ドライバーの「20人中19人」がレースガイドラインの即時変更を支持

2024年10月31日
F1ドライバーの「20人中19人」がレースガイドラインの即時変更を支持
ジョージ・ラッセルは、F1のレースガイドラインがどうあるべきかについて「20人中19人の」ドライバーが同意見であるとし、メキシコグランプリで「不公平」なレース戦略がペナルティを受けたことを喜んだことを示唆した。

GPDA(グランプリ・ドライバー協会)の理事を務めるラッセルは、マックス・フェルスタッペンとランド・ノリスの論争の的となったアメリカグランプリの戦いをきっかけに、ドライバー、スチュワード、FIAがレースのガイドラインについて話し合う必要性を強く主張している。

2024年F1 メキシコGP決勝:トップ10 ドライバーコメント

2024年10月29日
2024年F1 メキシコGP決勝:トップ10 ドライバーコメント
F1メキシコGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。2024年のF1世界選手権 第20戦 メキシコグランプリの公式決勝が10月27日(日)にエルマノス・ロドリゲス・サーキットで行われた。

ポールポジションからスタートしたカルロス・サインツJr.(フェラーリ)が、スタート時こそ順位を落としたものの、リードを奪ってからはレースをコントロールし、今季2勝目、通算4勝目を挙げた。

2024年F1 メキシコGP決勝:11番手以下 ドライバーコメント

2024年10月29日
2024年F1 メキシコGP決勝:11番手以下 ドライバーコメント
F1メキシコGPの決勝で11番手以下だったドライバーのコメント。2024年のF1世界選手権 第20戦 メキシコグランプリの公式決勝が10月27日(日)にエルマノス・ロドリゲス・サーキットで行われた。

角田裕毅(RB)のクラッシュリタイアで幕を開けたメキシコグランプリ。角田に衝突したアレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ)、そして、ブレーキの冷却問題に見舞われたF1参戦400戦目のマイルストーンを達成したフェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)の3台がリタイアとなった。

2024年F1 メキシコGP予選:トップ10 ドライバーコメント

2024年10月27日
2024年F1 メキシコGP予選:トップ10 ドライバーコメント
F1メキシコGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。2024年のF1世界選手権 第20戦 メキシコグランプリのフリー走行が10月26日(土)に エルマノス・ロドリゲス・サーキットで行われた。

カルロス・サインツJr.(フェラーリ)が今シーズン初、通算6回目のなるポールポジションを獲得。2番手には0.252秒差でマックス・フェルスタッペン(レッドブル)、3番手には0.314秒差でランド・ノリス(マクラーレン)が続いた。

2024年F1 メキシコGP予選:11番手以下 ドライバーコメント

2024年10月27日
2024年F1 メキシコGP予選:11番手以下 ドライバーコメント
F1メキシコGPの予選で11番手以下だったドライバーのコメント。2024年のF1世界選手権 第20戦 メキシコグランプリの公式予選が10月26日(土)に エルマノス・ロドリゲス・サーキットで行われた。

Q2では角田裕毅が最終盤にクラッシュ。赤旗が提示されてセッション終了となり、後続のドライバーたちはタイムを更新することができなかった。また、Q1ではトラックリミット違反でのタイム抹消の影響を受けてオスカー・ピアストリ(マクラーレン)とセルジオ・ペレス(レッドブル)が敗退する波乱の幕開けとなった。
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