F1ドライバー

2023年F1第14戦オランダGPの予選で11位以降だったドライバーのコメント。

スタート直後と終盤に雨に見舞われたオランダGP。カオスと化したレースは、数分先の天候を予測し、濡れた路面でどのタイヤでどれくらいの長さを走るかでチーム力の問われる戦いとなった。今大会では3台のマシンがリタイアを喫している。

2023年F1第14戦オランダGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

ザントフォールで開催された予選では、地元マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が、2番手のランド・ノリス（マクラーレン）に0.517秒差をつける圧巻の走りで3年連続でポールポジションを獲得した。

2023年F1第14戦オランダGPの予選で11番手以降だったドライバーのコメント。

ウェットコンディションでスタートし、Q1、Q2と徐々に路面が乾いてくという難しいコンディション、コース幅の狭いザントフォールトでの予選は、トラフィックを避け、路面を呼むアタックとニュータイヤを投入するタイミングが結果を左右した。

F1チームは2023年シーズン終了までに2回のFP1セッションでルーキーを走らせるというレギュレーション上の義務を果たすべく、大きな課題に直面している。

FIA（国際自動車連盟）の規則では、すべてのレーシングドライバーはFP1セッションを、2回以上グランプリに出場していないルーキーのために譲らなければならない。

2度のF1ワールドチャンピオンに輝いたミカ・ヘッキネンは、現在のグランプリドライバーたちは高度な準備と知識のおかげで自分よりも優れていると信じている。

ミカ・ハッキネンのF1キャリアは1991年から2011年までの11年間に及び、その間マクラーレンで20勝を挙げ、ポールポジション26回、表彰台51回、そして1998年と1999年には2度の世界タイトルを獲得した。

マクラーレンのオスカー・ピアストリは、F1ドライバーが共有するWhatsAppグループ内で「写真撮影」や「ミーム（面白い画像や動画が拡散されていく文化）」は行われていないことを明らかにした。

2023年にF1ドライバーとして働いている人なら誰でも、そのキャリアの中で間違いなく仕事上のグループチャットに参加しているはずだ。

ジョージ・ラッセルとダニエル・リカルドは、F1サマーブレイク中にイビサ島のパーティースポットでサプライズミーティングを楽しんだ。

F1は8月25日のオランダGPのフリー走行まで長い夏休みに入っており、両ドライバーはリラックスするためにスペインへ飛び立ち、休暇を満喫している。

2023年F1第13戦ベルギーGPの決勝でトップ10入ったドライバーのコメント。

優勝は6番グリッドのスタートのマックス・フェルスタッペン。8連勝で今季10勝目。2位にセルジオ・ペレスが続いてレッドブル・レーシングが1-2フィニッシュ。開幕12連勝を達成し、1988年のマクラーレン・ホンダ以来35年ぶりにシーズン連勝記録を塗り替えた。3位にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）が3戦ぶりに表彰台を獲得した。

2023年F1第13戦ベルギーGPの決勝で、ポイント圏外となった11位以降のドライバーのコメント。

オープニングラップで接触したオスカー・ピアストリとカルロス・サインツの2台がリタイア。レースは中盤に雨が降ったが、路面をウェットに変えるほどではなく、そのコンディションが逆転を狙うミッドフィールドのタイヤ戦略に影響を与えた。