F1ドライバー

2024年のF1世界選手権はまだまだレースが続くが、2025年のF1ドライバー市場はすでにいくつかの大きな動きが発表され、形になりつつある。

角田裕毅のRB残留が決定して最新のピースが揃った2025年のF1ドライバーラインナップ。2025年のドライバー契約は、翌年にF1レギュレーションの刷新を控えていることから、継続性という点で重要な意味を持つことになる。誰がどこでドライブするのか、そしてまだ決定していないラインナップを見てみよう。

第92回ル・マン24時間レースが、今週末、伝説的なサーキット・ド・ラ・サルトで開催される。

2024年のレースには、62台の車と、かつてF1に参戦していた18人を含む、驚異的な118人のドライバーが参加することになる。

かつてF1で活躍した18人のドライバーは、いずれもこの有名なレースの最高峰クラスであるハイパーカーで競い合う。

2024年のF1世界選手権 第9戦 カナダGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

雨と2度のセーフティカーによる波乱に富んだレースでマックス・フェルスタッペンが今季6勝目。2位にはランド・ノリスが続き、3位のジョージ・ラッセルはメルセデスに今シーズン最初の表彰台をもたらした。

2024年のF1世界選手権 第9戦 カナダGPの決勝で11位以下だったドライバーのコメント。

角田裕毅は、入賞圏内を走行していた残り3周でスピンを喫してポイント争いから脱落して14位。雨と2度のセーフティカーが出動したジル・ヴィルヌーブ・サーキットでのレースは5台がリタイアするサバイバルレースの展開となった。

2024年のF1世界選手権 第9戦 カナダGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

角田裕毅は8番手、チームメイトのダニエル・リカルドは5番手とRBが好位置につけた予選。ポールポジションを獲得したジョージ・ラッセル（メルセデス）と2番手となったマックス・フェルスタッペン（レッドブル）は、1分12秒000と1000分の1秒単位まで同タイムだった。

2024年のF1世界選手権 第9戦 カナダGPの予選で11番手以下だったドライバーのコメント。

セッション中に雨がぱらついてコンディション予測が難しくなった予選。優勝候補と目されているフェラーリのシャルル・ルクレールとカルロス・サインツJr.がQ2で姿を消す波乱。また、セルジオ・ペレス（レッドブル）が2戦連続Q1敗退というトップチームのドライバーとしては不甲斐ない成績で終えた。

2024年のF1世界選手権 第9戦 カナダGPの金曜フリー走行でトップ10入りしたドライバーのコメント。

角田裕毅は8番手、チームメイトのダニエル・リカルドは5番手とRBが好発進。トップタイムはフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）がマークしたが、FP1はウェット/ドライ、FP2はドライ/ウェットとコンディションが目まぐるしく変わり、真のペースは見えない初日となった。

2024年のF1世界選手権 第9戦 カナダGPの金曜フリー走行で11番手以下だったドライバーのコメント。

FP1はウェット/ドライ、FP2はドライ/ウェットとコンディションが目まぐるしく変わった初日。マックス・フェルスタッペン（レッドブル）は、ホンダPUのERSシステムにトラブルが発生し、ほぼ走行できないという劣勢に立たされた。また、FP1では周冠宇（ザウバー）のクラッシュによって赤旗が提示された。

セルジオ・ペレスが、レッドブル・レーシングに2025年から複数年契約で残留することが決定し、ドライバー市場のジグソーパズルのもう1つのピースを完成させた。これは残されたドライバーに大きな意味を持つことになる。

2025年のシリーシーズンは1月から動いた。シャルル・ルクレールがフェラーリ、ランド・ノリスがマクラーレンとそれぞれ長期の契約延長という発表で幕を開けた。