F1ドライバー

2025年F1 日本GPの予選で11番手以下だったドライバーのコメント。4月5日（土）に鈴鹿サーキットで2025年のF1世界選手権 第3戦 日本グランプリの公式予選が行われた。

レッドブルとの初の予選セッションとなった角田裕毅は、順当にQ1を突破したものの、Q2ではタイヤのウォームアップに苦戦してタイムを更新できずに15番手。まさかのQ2敗退という結果に終わった。Q2では芝生が終えて赤旗中断というこれまでの週末に見られた問題が再発した。

2025年F1 日本GPのフリー走行2回目でトップ10入りしたドライバーのコメント。4月4日（金）に鈴鹿サーキットで2025年のF1世界選手権 第3戦 日本グランプリのフリープラクティスが行われた。

4度の赤旗が出た混乱したセッションでオスカー・ピアストリがトップタイムをマーク。マクラーレンはFP1でもランド・ノリスがトップタイムを記録するなど、鈴鹿サーキットでも競争力を発揮している。

2025年F1 日本GPのフリー走行2回目で11番手以下だったドライバーのコメント。4月4日（金）に鈴鹿サーキットで2025年のF1世界選手権 第3戦 日本グランプリのフリープラクティスが行われた。

フリー走行2回目は4度の赤旗が出る混乱したセッションとなり、FP1で6番手タイムを記録していた角田裕毅（レッドブル）はソフトタイヤでアタックするタイミングを阻まれたように勢力図を読み取ることができないセッションとなった。

日本グランプリを翌日に控えたメディアデーは、1週間前に発表されたレッドブルによる衝撃的なドライバー交代劇、リアム・ローソンと角田裕毅の交代劇でほぼ占められた。

レッドブルは、中国グランプリから4日後、ローソンと角田裕毅が鈴鹿から交代することを確認した。チームはRB21の改良に角田の経験が必要だったのだ。

F1のトップドライバーたちは、このスポーツが、軽量で大きな音を響かせ、観客を喜ばせるV10エンジンを早急に復活させるべきかどうかで意見が分かれている。

リバティメディア、FIA、一部のチームが、2028年からの持続可能な燃料を使用する自然吸気のV10エンジンの復活を加速させるため、2026年の新エンジン規則の延期を提唱しているという報道が流れている。

2025年F1 中国GPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。3月23日（日）に上海インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第2戦 中国グランプリの決勝レースが行われた。

オスカー・ピアストリがポール・トゥ・ウィンで通算3勝目を挙げ、マクラーレンが通算50回目のワンツーフィニッシュを達成。ジョージ・ラッセルが3位表彰台を獲得してメルセデスは通算300回目の表彰台と記録ずくめの中国グランプリ。

2025年F1 中国GPの決勝で11位以下だったドライバーのコメント。3月23日（日）に上海インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第2戦 中国グランプリの決勝レースが行われた。

角田裕毅は、レーシングブルズが2ストップを選択したことで後方からの追い上げている最中にフロントウイングが壊れるトラブルで再度ピットインを強いられ、ポイント獲得望みを絶たれた。チームメイトのアイザック・ハジャーも2ストップの犠牲者となった。

F1ドライバーとチームは、76歳で亡くなった元チームオーナーのエディ・ジョーダンを追悼するために中国グランプリのグリッドに集結した。

レース開始前、グリッドに並んだドライバーとチームの前に、エディ・ジョーダンがF1に参戦していた時代のさまざまなハイライト映像が流され、1991年から2005年までジョーダン・グランプリチームを率いたアイルランド人ドライバーの功績が称えられた。

2025年F1 中国GPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。3月22日（土）に上海インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第2戦 中国グランプリのスプリント及び予選が行われた。

予選ではオスカー・ピアストリ（マクラーレン）が初ポールポジションを獲得。レーシングブルズ勢が2台揃ってQ3進出を果たし、ルーキーのアイザック・ハジャーがチームメイトの角田裕毅を上回り、7番グリッドを獲得する活躍をみせた。