アロンソ F1イタリアGP初日談「周回数が少なくてファンに申し訳ない」
2023年9月2日

今週末はATA(Alternative Tyre Allocation:代替タイヤ配分方式)が適用され、各ドライバーには通常13セットのドライタイヤが11セットに減らされる。初日の2回のプラクティスセッションの合計周回数は880周で、昨年のモンツァでの金曜日より136周少なかった。
ランス・ストロール F1イタリアGP初日談 「1周も完了できていないので…」
2023年9月2日

FP1はルーキー枠に出走したフェリペ・ドルゴビッチにマシンを譲ったストロールは、FP2の開始早々に燃料システムのトラブルによってコース上でストップ。チームはセッション内で修理することができず、初日はタイムを記録することなく終えることになった。
ランス・ストロール、F1を引退してテニスに転向との噂を一笑
2023年8月30日

2度のF1チャンピオンであるフェルナンド・アロンソと比較して困難なシーズンを過ごしたストロールの将来は、さまざまな憶測を呼んでいる。
プレシーズンテストの数日前に両手首を骨折したサイクリング中のクラッシュによってキャンペーンのスタートは大きく遅れたものの、痛みの壁を乗り越えてバーレーンでの開幕戦に出場したことは称賛を獲得した。
アストンマーティンF1、フェリペ・ドルゴビッチをイタリアGPのFP1に起用
2023年8月30日

アストンマーティンF1チームのテスト兼リザーブドライバーを務めるフェリペ・ドルゴビッチは、アウトドロモ・ナツィオナーレ・モンツァでの60分間のセッションに参加する。このサーキットは、彼がわずか12か月前にFIA F2タイトルを獲得したサーキットである。
アストンマーティンF1代表 「フェルナンド・アロンソは状況の支配者だった」
2023年8月29日

アロンソにとってもアストンマーティンにとっても、6月のカナダGPで2位フィニッシュして以来初の表彰台であり、4大会連続で5位以上の成績を残せていなかった。
フェルナンド・アロンソ、ミハエル・シューマッハのF1記録を更新
2023年8月29日

ザントフォールトでのレースは、天候の変化によりトラックがウェットコンディションとドライコンディションの間を絶えず行き来する難しいものだった。
アロンソ 「フェルスタッペンを攻撃したらサーキットを出れなかっただろう」
2023年8月28日

終盤のリスタートでフェルスタッペンがアロンソをリードしてチェッカーフラッグを受けた。アロンソはウェットコンディションのサーキットでレッドブルについて行くことはできたが、パッシングを試みるほど接近することはできなかった。
フェルナンド・アロンソ F1オランダGP談 「アップグレードは機能している」
2023年8月27日

「今日の予選セッションはウェットでもドライでも簡単な予選セッションではなかったので、明日のレースに向けて5位で予選を通過できたことを喜ばなければならない」とフェルナンド・アロンソはコメント。
フェルナンド・アロンソ「アストンマーティンF1はCL出場権を得たような状況」
2023年8月25日

フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンF1チームが今ではF1でサッカーの“チャンピオンズリーグ(CL)”に相当する舞台で戦っているとし、そこがチーム全体が早急に立ち向かうべき課題であると考えている。