アロンソ F1ラスベガスGPで「同じラップは2周としてない」路面進化を予想
グランプリレースがシン・シティに戻ってくるのに先駆けてストリップ自体が再舗装されたが、トラックの他のセクションは公道で構成されている。F1のセッションは日没後6時間以上行われるため、道路は終日一般公開される。
これには、気温の低下による波及効果があり、タイヤ内で熱が発生しにくくなる。ストリップと呼ばれるラスベガス大通りの1.2マイル（約1.6km）の爆走、低ダウンフォース設定、重いブレーキングゾーンなどが加わって、トリッキーな組み合わせとなる。
ラスベガスにはF1のサポートシリーズもなく、アロンソはトラックの進化は膨大なものになると考えている。
「ストリートサーキットだし、ダウンフォースも少ない。ブレーキングエリアでクルマに自信を与えることが非常に重要になるだろう」とアロンソはメディアに語った。
「トラックコンディションとサポートレースがないので、週末中のトラックエボリューションの量は通常よりも大きくなると思う」
「だから、それは誰もが挑戦することになるだろうし、週末に同じ周回は2周としてないだろう」
「FP1からレースの最終ラップまで、トラックの各ラップは前のラップよりも少しずつ良くなっているので、その変わりやすいグリップに適応する必要がある。誰にとっても挑戦になるだろう」
アロンソは前回サンパウロ大会で3位フィニッシュを飾り表彰台に戻ってきたが、これはアストンマーティンにとってサマーブレイク後2度目となる。
しかし、アロンソはモンツァと同じようなトラックでシーズンを通してAMR23パッケージの弱点を突かれているため、今週末の再現は期待していない。
「こことアブダビは、マシンを理解するという意味ではサンパウロと同じくらい重要なレースになるだろうし、オースティンとメキシコはとても辛かったけど、チームにとっては来年のマシンを理解するという意味でもとても有益なものだった」とアロンソは語る。
「だから、ここでどうなるか見てみよう。長いストレートなど、僕らにとってはタフな週末になると思う」
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