ランス・ストロール 「今季のF1マシンではアロンソの方が少し速い」
2023年8月24日

アロンソはチームの序盤の躍進をリードし、開幕から5レースで4回の表彰台を獲得し、モナコとカナダでは2回の2位表彰台を獲得。最近のAMR23は調子を落としているものの、アロンソはメルセデスのドライバーで元マクラーレンのチームメイトのルイス・ハミルトに1ポイント差でランキング3位につけている。
アストンマーティンF1代表 「現世代のF1マシンは改良が非常に複雑」
2023年8月22日

昨シーズン、F1には新しいテクニカルレギュレーションが導入され、グラウンドエフェクト・エアロダイナミクスが復活した。しかし、この新しいレギュレーションは“規定的”すぎると見る向きもあり、空力的な解決策を模索する自由度はほとんどない。
アストンマーティンF1、順位を取り戻すための作業に「途方もない時間」
2023年8月21日

シルバーストーンを本拠地とするアストンマーティンF1チームは、今年から加入したAMR23のステアリングを握るフェルナンド・アロンソとともに開幕8戦で6回の表彰台を獲得し、サプライズパッケージとしてシーズンをスタートさせた。
アロンソ、アルピーヌF1を批判「サフナウアーは僕を過小評価していた」
2023年8月20日

スパでのレースウイーク中にチーム代表のオトマー・サフナウアーらの解任が発表されたアルピーヌF1チームのトップは激動している。BBCのインタビューに応じたアロンソは、アルピーヌF1チームでの日々を振り返り、経営陣への怒りを露わにした。
アストンマーティンF1代表 「ホンダとすでにあらゆる面で対話を行っている」
2023年8月18日

アストンマーティンF1は、以前のフォース・インディア/レーシング・ポイント時代からメルセデスのF1エンジンを使用していたが、ホンダのワークスチームとなるため、2026年には縁を切ることになる。
アストンマーティンF1 「AMR23の開発を継続する予算は十分に残っている」
2023年8月15日

シルバーストーンを本拠地とするアストンマーティンF1チームは、レッドブルのメインチャレンジャーとして今年をスタートさせたが、その後はメルセデス、フェラーリ、マクラーレンの脅威にさらされることになった。
フェルナンド・アロンソ 「年齢よりモチベーションがF1引退の決定要因」
2023年8月10日

ベルギーGPの土曜日に42歳の誕生日を迎えたアロンソはグリッド最年長ドライバーだ。2度のワールドチャンピオンであるアロンソは、日曜日のレースで7位となり、アストンマーティンに貴重なポイントをもたらしたものの、スプリントではクラッシュを喫するなど、計画通りにはいかなかった。
アストンマーティンF1、ペースダウンはフレキシブルウイング規制が影響?
2023年8月10日

フェルナンド・アロンソは、レッドブルに対抗する衝撃的なメインチャレンジャーとして浮上して、序盤のレースに興奮を吹き込むのに貢献。モナコGPでは優勝まであと一歩のところまで迫った。
フェルナンド・アロンソ 「ストロールをアストンF1のリーダーに育てたい」
2023年8月9日

ストロールは現在7年目のF1シーズンに参戦しているが、アロンソはF1史上最も経験豊富なドライバーであり、367回の出場をその名に刻んでいる。