F1スペインGP フェルスタッペンとラッセルの接触劇に両チーム代表が見解
2025年6月2日

キミ・アントネッリのストップによってセーフティカーが導入された後、フェルスタッペンはピットインの際にハードタイヤしか選択できなかったため、ソフトタイヤを履いたライバルたちから激しい攻撃を受けることになった。
レッドブルF1 最終リスタートでフェルスタッペンにハードを履かせた背景
2025年6月2日

角田裕毅はピットレーンスタートだったが、チームメイトと同じ3ストップ戦略を追走した。もっとも実際には、彼の方が毎回ピットインのタイミングが早く、結果として常に先に動く形となった。
ルイス・ハミルトン F1スペインGPで失望「フェラーリで最悪のレースだった」
2025年6月2日

この日、ハミルトンは5番グリッドからスタートし、序盤にはメルセデスのジョージ・ラッセルを交わして4番手に浮上。しかし、SF-25のリアの不安定さに苦しみ、間もなくチームからの指示で背後に迫っていたシャルル・ルクレールにポジションを譲ることになった。
オスカー・ピアストリ F1スペインGP決勝「モナコからのいい立て直しになった」
2025年6月2日

ポールポジションから力強いスタートを切って序盤にリードを築いたピアストリだったが、最初のピットストップを経て一時マックス・フェルスタッペンに首位を譲る場面もあった。しかし、レッドブルが3ストップ戦略を採り、フェルスタッペンが早めに2回目のピットインを行ったことで、再びトップに立った。
リアム・ローソン F1スペインGPでポイント目前の悔しい結末「本当にがっかり」
2025年6月2日

ローソンはレース終盤、セーフティカーが出る11周前に最後のピットストップを済ませ、10番手までポジションを上げていた。しかしセーフティカー導入のタイミングが、彼の戦略には不利に働いた。
シャルル・ルクレール F1スペインGPで逆転表彰台「セーフティカーが勝機」
2025年6月2日

セーフティカーによって隊列が圧縮され、ルクレールはフェルスタッペンの直後に位置。レッドブルのフェルスタッペンは新品のハードタイヤを履いていたが、必要なグリップを得るまでに時間を要し、最終コーナー出口で大きなオーバーステアを喫してコース上に何とか留まる形となった。
マックス・フェルスタッペン F1スペインGPのラッセルとの接触に「後悔はない」
2025年6月2日

この日、バルセロナでのレース終盤までマクラーレン勢の背後で安定した3位表彰台を狙っていたフェルスタッペンだったが、残り11周でセーフティカーが導入されたことで流れが大きく変わった。
2025年F1 スペインGP 決勝:FACTS AND STATS
2025年6月2日

一方で、マックス・フェルスタッペンが10位というまさかの順位に終わったのは、グランプリでのリザルトとしては2017年以来最悪のものだった。
ランド・ノリス F1スペインGPの接触劇を見て「マリオカートでやったことある」
2025年6月2日

マクラーレンの2人はバルセロナで1-2フィニッシュを達成し、オスカー・ピアストリがチームメイトのノリスを抑えてトップチェッカーを受けた。