F1シンガポールGP

レーシングブルズのチーム代表アラン・パーメインは、F1シンガポールGP決勝でチームが今季初めてノーポイントに終わったことについて、「非常に厳しい一日だった」と振り返った。
アイザック・ハジャーは序盤にオリバー・ベアマンと接触しながらもソフトタイヤをうまく持たせて走行。しかしピットストップ直前に発生したパワートレインのトラブルにより、1周あたり約0.5秒を失う状態で後半スティントを戦い抜いた。レース終盤にはカルロス・サインツに抜かれ、惜しくも11位でフィニッシュした。

ジョージ・ラッセルがF1シンガポールGPでポールポジションを獲得し、マックス・フェルスタッペンのトップ奪取を阻止した。

タイトルを争うオスカー・ピアストリとランド・ノリスは、それぞれ3番手と5番手からスタートする。以下、マリーナベイ市街地サーキットでの予選後に判明した主なデータとトリビアを紹介する。

レッドブル・レーシングのチーム代表ローラン・メキースは、F1シンガポールGP決勝を12位で終えた角田裕毅の走りについて、「確実に成長を感じる」と高く評価した。

序盤に不運な形で順位を落としたものの、レースを通じて安定したスピードを保ち、冷静に挽回を図った角田裕毅のパフォーマンスを称賛した。

メルセデスのジョージ・ラッセルは、シンガポールGPで勝利を飾り、ルイス・ハミルトンがマリーナベイ・サーキットのホームストレートで行った“象徴的な勝利後のフォトシュート”を再現した。27歳のラッセルは当時メルセデスのガレージにおり、ハミルトンがW09で勝利を収める姿を見ていた。そして今回、自身がW16を駆ってその同じ舞台で勝利を掴んだ。

ハミルトンは2013年にメルセデスへ加入し、ブラックリー拠点のチームにもたらした勝利は数知れない。その中でも特に印象的なひとつが、マリーナベイでの勝利だった。

カルロス・サインツJr.は、シンガポールGPを10位でフィニッシュし、控えめながらも満足げな笑みを浮かべた。土曜夜の時点ではグリッド20番手、実際のスタートは18番手。そこから苦しいレースが続いたが、終盤にようやく光が見えた。

スタートからなんと52周にわたってミディアムタイヤを使い続け、背後の速いマシンを抑えきる。終盤10周を残してピットインすると、そこからは怒涛の追撃を開始した。

7度のF1世界王者ルイス・ハミルトンは、シンガポールGP終盤に発生したブレーキトラブルが自身のレースを台無しにしたことを明かした。ハミルトンはレース終盤、メルセデスのキミ・アントネッリを5位争いで追っていたが、ブレーキに問題が発生した。

ハミルトンはブレーキの異常を抱えたままフェラーリを慎重に走らせ、チームメイトのシャルル・ルクレールにポジションを譲る形で順位を落とした。

レーシングブルズのリアム・ローソンは、F1シンガポールGPで厳しい週末を過ごした。予選での不振と難しいレースコンディションが響き、ポイント圏外の15位でフィニッシュした。

ローソンはウィリアムズ勢2台の失格により12番手からスタート。セーフティカー出動を見込んで序盤はミディアムタイヤでロングスティントを試みたが、ピットストップ後にトラフィックにはまり、思うように順位を回復できなかった。

2025年F1第18戦シンガポールGP終了後、最新のポイントランキングが発表され、マクラーレンが今季のコンストラクターズ選手権を制覇した。昨年に続く2年連続の戴冠で、チームは残り6戦を残して早くも王座を確定させた。

ピアストリとノリスのダブル表彰台は逃したものの、両ドライバーの安定した上位フィニッシュにより通算650ポイントに到達。2位メルセデスに325点差をつけ、近年でも最速ペースの戴冠となった。

レーシングブルズのアイザック・ハジャーは、F1シンガポールGPでの防御についてフェルナンド・アロンソから「不要なリスクを取った」と批判されたことに対し、「クリーンにやった」と反論した。21歳のフランス人ドライバーは、ベテランのアロンソを「不機嫌だ」と切り返した。

アロンソはマリーナベイ市街地レースでハジャーを2度もオーバーテイクすることになった。