レッドブルF1代表 マクラーレンの“リカルドを使ってFLポイント阻止”に反論
RBのリカルドは、マリーナ・ベイ・ストリート・サーキットの最後から2周目にピットインし、最終的にレースのファステストラップを獲得した。
しかし、リカルドはトップ10圏外にいたため、追加ポイントは獲得できず、マクラーレンとノリスが追加ポイントを獲得するのを妨げただけだった。
このためザク・ブラウンは決定に疑問を呈し、レッドブルが2チームを所有していることのポテンシャルに注目した。レース終盤のRBの指示は、間違いなくレッドブルとマックス・フェルスタッペンの選手権争いに有利に働いた。
この介入により、フェルスエタッペンは残り9レース(3回のスプリントを含む6グランプリ)でいずれもノリスに次ぐ2位でフィニッシュし、ファステストラップポイントに関係なくドライバーズタイトルを獲得できる。
「RBはレースの最後にファステストラップを記録した」とホーナーはSiriusXMに語り、不正行為の疑惑を否定した。「それ以上のことは何もない」
「ケビン・マグヌッセンも、レース序盤にコースアウトさえしなければ、ファステストラップを記録していたはずだ。それに、彼のエンジンはフェラーリ製だ。どのチームもそれぞれ独立している」
リカルドには最速ラップを記録する特別な動機があった
ザク・ブラウンは、2つのチャンピオンシップを懸けたレッドブルとその姉妹チームRBの関係に関する潜在的な問題について繰り返し注目を集めてきた。
ブラウンは、自チームの最大のライバルが享受するアドバンテージを強調する一方で、リカルドのファイナルラップでの活躍に利点はないと主張した。
直接的な回答ではないものの、ホーナーは、おそらく当分はグランプリレースに出場しないであろうリカルドにとって、重要な動機付けとなる要因を指摘した。
それでもホーナーは、レッドブルとRBの共有所有権を考慮すると、常に疑問が投げかけられることになるだろうとも認めた。
「同じオーナーである以上、常にその疑問が持ち上がるのは避けられない」とホーナーは語った。
「しかし...忘れてはならないのは、リカルドはファステストラップでボーナスをもらえるということだ」
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