F1シンガポールGP

角田裕毅は、F1シンガポールGPの予選でハースの1台を倒せなかったのはウォームアップにあったと振り返り、決勝ではハースより上位でフィニッシュすることが目標だと語った。

5戦ぶりにQ3に進出した角田裕毅だったが、カルロス・サインツJr.のクラッシュによって1回目のアタックが無駄となり、持ちタイヤの問題で2回目のアタックは全ドライバーが残り4分を過ぎてからのシュートアウトとなった。

2024年F1 シンガポールGP決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。

ピレリは、シンガポール市街地コースにC3（ハード）、C4（ミディアム）、C5（ソフト）というレンジで最も柔らかいコンパウンドをノミネートしている。決勝がドライな場合、2種類のコンパンドを使うことが義務付けられる。

ランド・ノリスは、2024年F1シンガポールGPで2人の複数回世界チャンピオンと対戦できることを楽しみにしていると語った。

マクラーレンのドライバーであるノリスは、選手権首位のマックス・フェルスタッペンと7度のタイトル獲得経験を持つルイス・ハミルトンを抑えてポールポジションから今日のレースをスタートする。

2024年F1 シンガポールGPは、9月22日（日）にシンガポール市街地コースで決勝レースを迎える。

アゼルバイジャンでのスリリングなレースからわずか数日後、F1はシンガポールグランプリのためにマリーナベイストリートサーキットへと直行。コンストラクターズ選手権で首位に立つマクラーレンのランド・ノリスが、ライバルのマックス・フェルスタッペン（レッドブル）に先んじてポールポジションを獲得した。

マックス・フェルスタッペンは、F1シンガポールGPの予選でマクラーレンのライバルであるランド・ノリスに次ぐ2位となり、プラクティス後に彼とレッドブルが成し遂げた進歩に満足していると語った。

フェルスタッペンとチームメイトのセルジオ・ペレスは、マリーナベイ・ストリート・サーキットで行われた金曜日のFP1とFP2セッション後、全体的にグリップが不足していると嘆き、2人はペースから大きく遅れているように見えた。

ダニエル・リカルドはシンガポールGPの予選で早々に敗退し、落ち込んだ様子を見せた。RBのドライバーは、将来について疑問が投げかけられた週末に16位でセッションを終えた。

RBはシンガポール市街地コースで金曜日に好成績を収め、リカルドとチームメイトの角田裕毅は2回の練習走行でトップ10以内に入った。これを受けてリカルドは、チームがトラックで「まともなパッケージ」を持っているようだと前向きに語った。

シャルル・ルクレールは、2024年F1シンガポールGPの予選でタイヤ加温用ブランケットに問題があり、Q3でファステストラップを記録しようとした唯一の試みを台無しにしてしまったと語った。

フェラーリのドライバーは、予選Ｑ３でタイムを記録できず、日曜日のレースを9番グリッドからスタートすることとなった。最初の走行ではチームメイトがクラッシュしてしまったため、2回目の走行の開始時にコースオフし、ラップタイムが削除されてしまった。

F1シンガポールGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。2024年のF1世界選手権 第18戦 シンガポールグランプリの予選が9月21日（土）に行われた。

ランド・ノリス（マクラーレン）がタイトル争いのライバルであるマックス・フェルスタッペン（レッドブル）に0.2秒差をつける速さで今季5回目のポールポジションを獲得。3番手のルイス・ハミルトン（メルセデス）もフェルスタッペンとともに復調をみせた。

F1シンガポールGPの予選で11番手以下だったドライバーのコメント。2024年のF1世界選手権 第18戦 シンガポールグランプリの予選が9月21日（土）に行われた。

F1での将来が話題となっているダニエル・リカルド（RB）は痛いQ1敗退。レッドブルへの貢献が急務のセルジオ・ペレスもQ2で敗退。また、今週末、競争力を発揮していたウィリアムズの2台もQ3に届かなかった。