レッドブルF1

レッドブル・レーシング・ホンダは、セルジオ・ペレスとの契約延長を発表。2022年もレッドブル・レーシングはマックス・フェルスタッペンんとセルジオ・ペレスのコンビでシーズンを戦うことが決定した。

2021年シーズンにレッドブル・レーシング・ホンダに加入したセルジオ・ペレスは、チームとの2戦目となるF1エミリア・ロマーニャ・グランプリの予選でフロントローを獲得して、チームにすぐに感銘を与えた。

元F1ドライバーの佐藤琢磨は、後輩ドライバーの角田裕毅がレッドブル・ファミリーとしてやっていくためには、その“驚異的なスピード”をすぐに結果に変えていかなければならないと警告する。

今年、7年ぶりの日本人F1ドライバーとしてアルファタウリ・ホンダでデビューした角田裕毅は、前半戦では、シーズン前のスピードに関する評判よりも、無線での爆発とクラッシュの傾向の方で注目を集めた部分がある。

ホンダF1は、マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスのそれぞれダメージを負った2基目のF1エンジンが再使用不能であることを確認した。

De Telegraaf は、マックス・フェルスタッペンがF1イギリスGPでのルイス・ハミルトンとの接触の結果として、51Gの衝撃でクラッシュしたF1エンジンが改めてテストされたが、再び使用することはできないとの判断が下されたと報道。

レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、2021年F1ベルギーGPにスペシャルヘルメットを持ち込んだ。

過去数年間、マックス・フェルスタッペンはF1ベルギーGPでスペシャルヘルメットを着用することを習慣にしてきたが、今年も例外ではない。

3週間のサマーブレイクが明け、伝統のスパ・フランコルシャンで行われるF1ベルギーGPで、いよいよ2021年シーズン後半戦がスタートする。

スパは、全長7.004㎞とF1カレンダー上で最も長いサーキット。高低差に富んだ高速コーナーが多く、迫力のバトルが随所で繰り広げられます。全開率も高いため、パワーユニット(PU)への負荷も大きくなる。ホンダF1としては、第二期の1988～91年にアイルトン・セナが4連覇を果たしている。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、ルイス・ハミルトンが過去数年間にわたってF1ワールドチャンピオンをかけて戦ってきた豊富な経験が、自分とのタイトル争いにおいて必ずしも有利にはならないと考えている。

今週末のF1ハンガリーGPでタイトル争いは最下位。現時点で、ルイス・ハミルトンがマックス・フェルスタッペンに8ポイント差をつけてポイントリーダーと立っている。

レッドブル・ホンダF1のセルジオ・ペレスが、今週末にF1ハンガリーGPで再開する2021年シーズン後半戦、そして、ホンダF1との仕事について語った。

「サマーブレイクでは、再びエネルギーを充電し、新鮮な空気に触れた。2週間にわたって同じ場所にいられるというのはいいね！」とセルジオ・ペレスは語る。

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ホンダF1のマネージングディレクターを務める山本雅史は、マックス・フェルスタッペンがホンダのF1エンジン開発を加速させたと語る。

ホンダF1とレッドブル・レーシングのパートナーシップは2019年に始まり、同年にマックス・フェルスタッペンが3勝を挙げるなど、レッドブル・ホンダF1は早い段階で成功を収めた。