レッドブルF1首脳 「サインツはフェルスタッペンとほぼ互角だった」
2021年8月22日

カルロス・サインツとマックス・フェルスタッペンは、トロロッソで成功したパートナーシップを形成し、一貫してポイントを獲得しました。2015年にフェルスタッペンはサインツを上回ったが、ヘルムート・マルコは2人のどちらかを選択する際に差はほとんどないと感じていたという。
レッドブルF1代表 「セルジオ・ペレスは期待された役割を果たしている」
2021年8月21日

レーシング・ポイント/アストンマーティンがセバスチャン・ベッテル獲得を決めたことで、セルジオ・ペレスはチームを放出され、2020年シーズン後半にドライバーマーケットでフリーエージェントとなった。
フェルスタッペン 「0点のペナルティポイントが多くを物語っている」
2021年8月21日

マックス・フェルスタッペンは、しばしばアグレッシブなドライビングスタイルだと非難されるが、現在、F1スーパーライセンスに科せられるペナルティポイントは0点であり、自分のスタイルは「ハード」であるが「アグレッシブ」ではないと考えている。
ホンダF1 「2022年のために可能な限りアップデートに取り組んでいる」
2021年8月21日

2020年10月、ホンダは今年の終わりにF1からの撤退することを発表。その後、レッドブルは2022年から2024年までホンダのF1エンジンの稼働を引き継ぐことを発表した。
セルジオ・ペレス 「内容が悪ければヘルムート・マルコは率直に批判する」
2021年8月21日

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、歯に衣着せぬ発言で有名であり、自分たちのドライバーが期待にそぐわないレースをしたときは公に批判する。
マクラーレンF1 「レッドブルとメルセデスの戦争から利益を得たい」
2021年8月20日

現在、コンストラクターズ選手権で4位につけているマクラーレンは、2021年シーズン前半戦で2つのトップチームとレースをする状況にあった。
メルセデスF1代表 「もうレッドブルからの“ノイズ”は無視していく」
2021年8月20日

レッドブル・ホンダとメルセデスとのコース上での激しい戦いはパドックにも波及し、多くの場合、クリスチャン・ホーナー&ヘルムート・マルコ対トト・ヴォルフというチーム代表による舌戦が展開された。
レッドブルF1代表 「今季の4名のドライバーを変える理由はない」
2021年8月20日

レッドブル系のF1チームは、今シーズンに先立って両チームともドライバーランナップを変更。レッドブル・レーシングはセルジオ・ペレスをマックス・フェルスタッペンのチームメイトに迎え、スクデーリア・アルファタウリはピエール・ガスリーのチームメイトとしてルーキーの角田裕毅を抜擢した。
フェルスタッペン 「メルセデスが埋めたコンマ数秒を見つける必要がある」
2021年8月19日

2021年シーズンが、ルイス・ハミルトンが序盤をリードしたが、マックス・フェルスタッペンも離されることはなく、タイトル争いの主人公は開幕戦4戦で1位と2位が入れ替わった。