マックス・フェルスタッペン 元F1チーム代表が予想「ブラジルで流れ変える」

2025年11月4日
マックス・フェルスタッペン 元F1チーム代表が予想「ブラジルで流れ変える」
元F1チーム代表のオトマー・サフナウアーは、今週末のF1ブラジルGPを前に「ドライバーズタイトル争いはまだ何が起きてもおかしくない」と語り、マックス・フェルスタッペンがこのラウンドで優位に立つと予想した。

シーズン残り4戦となった今、舞台はフェルスタッペンが過去3度勝利しているサンパウロへ移る。現在フェルスタッペンはランキング首位のランド・ノリスから34ポイント差の3位。メキシコGPで完勝したノリスが、チームメイトのオスカー・ピアストリを抜いて今季初めて首位に立っている。

角田裕毅 ハロウィン仮装でレッドブルF1のシートを争うローソンをパロディ

2025年11月3日
角田裕毅 ハロウィン仮装でレッドブルF1のシートを争うローソンをパロディ
角田裕毅(レッドブル・レーシング)が披露したハロウィン衣装が話題を呼んでいる。その仮装の題材は、なんと自身の最大のライバルとも言えるレーシングブルズのドライバー、リアム・ローソンを模したものだった。

記事によると、角田裕毅はオースティンGPの週末にスカイスポーツ中継で披露された“カウボーイ姿のローソン”を完全再現。ギターを抱えた軽妙な雰囲気まで再現するという「恐怖対象のデフォルメ版」的なセンスを発揮した。

角田裕毅 レッドブルF1去就不透明でも「モチベーションは常に高い」

2025年11月3日
角田裕毅 レッドブルF1去就不透明でも「モチベーションは常に高い」
レッドブル・レーシングの角田裕毅は、F1メキシコGPでの厳しい戦いを経ても高いモチベーションを維持していると語った。将来の去就が不透明な中でも集中力を切らさず、「後半戦は正しい方向に進んでいる」と手応えを示した。

来季2026年のレッドブルF1ドライバー体制を巡っては、アイザック・ハジャーの昇格説が浮上しているが、角田裕毅は「自分にできることを最大化する」と冷静にコメント。

フェルスタッペンの理想チームメイトはボルトレト?シュタイナーがF1最強構想

2025年11月3日
フェルスタッペンの理想チームメイトはボルトレト?シュタイナーがF1最強構想
元ハースF1チーム代表のギュンター・シュタイナーが、理想のドライバーラインアップとしてマックス・フェルスタッペンとガブリエル・ボルトレトのコンビを挙げた。レッドブルが2026年のドライバー決定を保留しているなか、思わぬ“夢のチーム構想”が話題となっている。

フェルスタッペンはレッドブルで10年目を迎えており、契約は2028年まで残る。これまで6人のチームメイトと組んできたが、来季は角田裕毅の去就が不透明なため、7人目の相棒が誰になるか注目されている。

角田裕毅の「2026年マシンはロケット」発言をレッドブルF1幹部が否定

2025年11月2日
角田裕毅の「2026年マシンはロケット」発言をレッドブルF1幹部が否定
レッドブル・レーシングのチーフセキュリティオフィサーであるマーク・ヘイゼルトンが、角田裕毅が元レッドブル・メカニックのカラム・ニコラスに語った「2026年型マシンはロケットだ」という発言について言及し、その評価をやんわりと否定した。

2026年のF1新レギュレーション施行まで残りわずかとなり、各チームの新世代パワーユニット開発が最終段階に入っている。

角田裕毅「確実に進歩」 レッドブルF1代表メキース「決断を急ぐ必要はない」

2025年11月2日
角田裕毅「確実に進歩」 レッドブルF1代表メキース「決断を急ぐ必要はない」
レッドブル・レーシングのチーム代表ローラン・メキースは、角田裕毅のパフォーマンスを高く評価しつつ、来季2026年に向けたドライバー体制の決定を急がない方針を明らかにした。

角田裕毅は今季、昇格初年度ながら苦戦が続く中でメキシコGPでは11位フィニッシュ。順位以上に内容を評価されている。メキースは「裕毅は確実に進歩している」と語り、「我々には決断を急ぐ理由がない」と強調した。

リアム・ローソン レッドブルF1決断先送りはヘルムート・マルコ影響力低下?

2025年11月1日
リアム・ローソン レッドブルF1決断先送りはヘルムート・マルコ影響力低下?
レッドブルF1が2026年のドライバー体制発表を先送りにしている。その背景には、リアム・ローソンの去就判断をめぐってチーム内部の意見が割れていること、そして長年チームの人事に強い影響を及ぼしてきたヘルムート・マルコの発言力が低下している現状があるとされる。

チーム代表ローラン・メキースをはじめ、経営側の判断プロセスが強まりつつある中で、マルコの主導で進められてきたドライバー選抜体制は変化を迎えている。

元レッドブルF1メカニックが語る「完璧なピットストップの重要性」

2025年11月1日
元レッドブルF1メカニックが語る「完璧なピットストップの重要性」
元レッドブル・レーシングのメカニック、カラム・ニコラスが、F1における“完璧なピットストップ”の重要性について語った。マックス・フェルスタッペンの元同僚でもある彼は、「1回の遅いピットストップがタイトル争いを台無しにする可能性がある」と警鐘を鳴らしている。

ニコラスは『The Line』ポッドキャストに出演し、現在最も優れたチームはマクラーレンかと問われると、「そうは思わない。彼らが今もっとも速いマシンを持っているとは言えるけれど」と語り始めた。

マックス・フェルスタッペン F1出場停止の危機回避:11戦連続ペナルティなし

2025年11月1日
マックス・フェルスタッペン F1出場停止の危機回避:11戦連続ペナルティなし
マックス・フェルスタッペンは、メキシコGP週末を追加のペナルティポイントなしで終え、自動的なレース出場停止の危険から解放された。

レッドブルのドライバーは、イギリスGP以来、出場停止まであと3ポイントという状況が続いていた。しかしそれ以降、さらなる違反を回避しており、次戦ブラジルGP前にライセンス上の3ポイントが削除されることになる。

角田裕毅 2026年レッドブルF1シート争いでもホンダ支援が決定を左右?

2025年11月1日
角田裕毅 2026年レッドブルF1シート争いでもホンダ支援が決定を左右?
2026年のF1シーズンを前に、レッドブルが角田裕毅とリアム・ローソンのどちらを起用するかという決断を慎重に進めている。現時点でマックス・フェルスタッペン以外のドライバーが未定の中、チーム内部では「ホンダが角田裕毅の将来にどのような形で関与するか」が最終判断の鍵を握るとされている。

関係筋によれば、角田裕毅とリアム・ローソンの最終的な選定は、ホンダが個人スポンサーとしてどの程度支援を継続するかにも左右される可能性があるという。
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