レッドブルF1

マックス・フェルスタッペンは、レッドブルが現在直面している危機的状況の中、エンジニアやチームマネジメントと協力するために、今週は自宅にいる時間を短縮する。

リアム・ローソンがシートを失い、角田裕毅がと交代する可能性が話題になっているが、核心的な問題はRB21が運転しにくいということだけでなく、フェルスタッペンによると、マクラーレン、フェラーリ、メルセデスよりも遅いということだ。

リアム・ローソンを解雇するのは間違いだと考える者がレッドブルのF1チームにいるとすれば、それはほぼ間違いなくマックス・フェルスタッペンだろう。

リアム・ローソンがレッドブルで出場したグランプリは2回だけだが、マックス・フェルスタッペンのチームメイトがまた脱落する可能性はすでに現実味を帯びている。これは、フェルスタッペンほどの才能がなく、欠陥のあるマシンを素早く乗りこなすことができないという罪によるものだ。

レッドブルは、F1日本GPを前に、角田裕毅とリアム・ローソンを交代させる決定を下したと報じられている。

この意思決定は、レッドブルのシニアマネジメント、チーム代表のクリスチャン・ホーナーやアドバイザーのヘルムート・マルコを含むメンバーがドバイで会合を開いた後に起こったという。レッドブルは、セルジオ・ペレスの後任としてリアム・ローソンを信頼していた。

角田裕毅は、レッドブルのドライバーラインナップに関する噂が飛び交う中、「良い状態にある」と宣言した。

リアム・ローソンはレッドブル・レーシングのシートでマックス・フェルスタッペンと並んで開幕2戦を戦い、グリッド後方からのスタートとなり、ポイント獲得にはほど遠い結果に終わっている。

リアム・ローソンのレッドブル・レーシングでの在籍期間は、非常に早すぎる終わりを迎えそうだ。

チームメイトのマックス・フェルスタッペンが5年連続の世界チャンピオン獲得を目指して奮闘を続ける一方で、オーストラリアでの同様に悲惨なチームデビュー戦に続いてローソンは上海では間違いなく最下位のドライバーだった。

マックス・フェルスタッペンは、中国グランプリの予選後、ライバルたちと比較したレッドブル・RB21の順位について語った。ディフェンディングチャンピオンの彼は、グリッド上で4番目に速いマシンしか持っていないと指摘し、また、チームメイトのリアム・ローソンの困難についても語った。

マックス・フェルスタッペンは、リアム・ローソンが予選で最下位となったのを目にする羽目になった。リアム・ローソンは、今シーズンまだQ1またはSQ1セッションを突破できていない。

角田裕毅は、リアム・ローソンに代わってレッドブル・レーシングに移籍すると噂されているが、元F1ドライバーで現在はテレビ解説者を務めるラルフ・シューマッハは「お勧めしない」と語る。

中国グランプリが終了し、リアム・ローソンがレッドブル・レーシングでの2度目、そして最後のレースウィークエンドを終えたという噂が飛び交っている。

レッドブルF1のチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、レッドブル・レーシングのニューカマーにとってまたも厳しい週末となった中国グランプリの後、リアム・ローソンのF1の将来について、世界のメディアから質問攻めにあった。

リアム・ローソンは、予選Q1で敗退し、レースではクラッシュしたレッドブル・レーシングでの厳しいデビュー戦となった先週末のオーストラリアグランプリを終え、上海インターナショナルサーキットに到着した。

マックス・フェルスタッペンは、2025年F1 中国GPを4位でフィニッシュ。レースの大半で上位勢にペースで劣っていたにもかかわらず、ポジティブな面に集中しようと決意している。

レッドブルのマックス・フェルスタッペンは土曜のスプリントレースではルイス・ハミルトンに次いで2位でフィニッシュしたが、グランプリ予選ではそのペースを再現できず、マクラーレンのオスカー・ピアストリとランド・ノリス、そしてメルセデスのジョージ・ラッセルに次ぐ4番グリッドからのスタートとなった。