ビザ・キャッシュアップRB

角田裕毅は、F1 アブダビGPの決勝を12位でフィニッシュ。2024年のF1世界選手権をランキング12位で終えた。

11番グリッドに並んだ角田裕毅は、スタートに失敗。クラッチが繋がらずにアンチストールに入ってしまい、1周目を終えた時点で17番手まで順位を下げた。その後、ミディアムの第1スティントを伸ばして挽回を試みるも、ピットストップにも時間がかかるなど噛み合わず、ポイント圏外の12位でレースを終えた。

リアム・ローソンはジョージ・ラッセルとの接近遭遇により、2024年F1アブダビGPの予選で脱落するだろうと考えていたと明かす。

ローソンが予選Q1後半でフライングラップを終えようとしていたとき、2人はコース上での遭遇した。RBドライバーが2つ目のコーナーを曲がったとき、ラッセルを先頭に、動きの遅いマシンが何台も現れた。

角田裕毅は、2024年最後の予選となるF1アブダビGPのセッションでもリアム・ローソンを上回り、RBでチームメイトになって以来、すべての予選でローソンを上回った。

角田裕毅は、F1アメリカGPからダニエル・リカルドに代わってリアム・ローソンをチームメイトに迎えた。アメリカとブラジルでのスプリト予選ではローソンの方が上位だったが、本予選では6戦すべてでローソンを上回った。

角田裕毅は、2024年F1アブダビGPの予選を11番手で終えた。

ミッドフィールドが拮抗するなか、RBの角田裕毅はQ1を14番手で通過。トラックエボリューションが大きく、後半になるほどタイムが上がるコンディションのなか、角田裕毅は0.040秒差でQ3進出を逃した。

角田裕毅が所属するRBは、F1アブダビGPに持ち込んだ新しいフロントウイングで、2025年のデザインアイデアを垣間見せた。

RBチームは依然としてコンストラクターズ選手権6位を争っており、ヤス・マリーナ・サーキットでの最終戦に向けて、今シーズン最後の車両開発を完了した。

岩佐歩夢は、2024年F1 アブダビGPのフリー走行1回目にビザ・キャッシュアップRBから参加。17番手タイムをマークした。

ルーキーFP1枠で角田裕毅に代わってVCARB 01をドライブした岩佐歩夢は、レギュラードライバーのリアム・ローソンから0.558秒差となる1分26秒121秒をマーク。チームから与えられた役割を着実にこなした。

角田裕毅は、2024年F1 アブダビGP初日のフリー走行を10番手タイムで終え、「良い形で週末をスタートできた」で振り返った。

FP1では、ルーキー枠で走行した後輩の岩佐歩夢にVCARB 01を託した角田裕毅は、FP2から参加。60分の走行でチームメイトのリアム・ローソンを上回るトップから1秒以内の10番手でセッションを終えた。

角田裕毅が、2024年F1 アブダビGPへの展望を語った。

前戦カタールでは、スプリント週末にノーポイントに終わった角田裕毅。RBは、その後、パフォーマンス低下の原因究明に尽力。コンストラクターズ選手権6位を争うなか、昨年8位入賞を果たしたアブダビグランプリへの意気込みを語った。

リアム・ローソンが、2024年F1 アブダビGPへの展望を語った。

今年、アメリカGPからダニエル・リカルドに代わってRBのシートに座ったリアム・ローソン。アブダビは過去にF2で走った経験のあるサーキットであり、楽しみにしていると語る。

「今シーズン最後のレースだなんて、まだ始まったばかりのような気がして、不思議な気分だ」とリアム・ローソンは語った。