ビザ・キャッシュアップRB

レーシングブルズのリアム・ローソンは、F1ベルギーGPスプリント予選で11番手。SQ2で惜しくも敗退し、チームメイトのアイザック・ハジャーがトップ10入りを果たす中、わずか0.041秒差でSQ3進出を逃した。

ローソンは、最終シケインでの問題が影響したと明かしている。

「クルマは速かったんだけど、最後のシケインでちょっとしたトラブルがあった」

リアム・ローソンは、レッドブルF1チームの新代表に就任したローラン・メキースについて、そのリーダーシップと献身性を高く評価し、チームが彼のビジョンを信頼するなら「非常に良い仕事をするだろう」と述べた。

メキースは今月初め、クリスチャン・ホーナーの後任としてレッドブルのCEO兼チーム代表に就任。ホーナーは、マックス・フェルスタッペン陣営や上層部の信頼を失ったことが原因とされ、突如としてチームを去っていた。

アイザック・ハジャーは、クリスチャン・ホーナーの後任としてローラン・メキースがレッドブルの新代表に昇格したことについて、自身のF1昇格のチャンスにとって「有利になる可能性がある」と語った。

20歳のハジャーは今季レーシングブルズからF1に参戦しており、現在、成績面で苦戦している角田裕毅に代わって、来季マックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてレッドブル入りする有力候補のひとりと目されている。

2025年F1第13戦ベルギーGPを前に、アイザック・ハジャーとリアム・ローソンがスパ・フランコルシャンへの思いと週末への意気込みを語った。

アラン・パーメインが新たにチーム代表に就任したレーシングブルズは、チーフ・テクニカルオフィサーのティム・ゴスのもと、短縮されたスプリント週末に対応すべく事前準備を重ね、控えめながらも新たなパーツも投入する。

新たにレーシングブルズのチーム代表に就任したアラン・パーメインが、レッドブルF1チームの新代表に抜擢された前任者ローラン・メキースを称賛した。

今月初め、レッドブルは20年間チームを率いてきたクリスチャン・ホーナーの退任を決定。後任として、これまでレーシングブルズを率いていたローラン・メキースをチーム代表兼CEOに任命した。

レーシングブルズF1の新チーム代表に就任したアラン・パーメインは、自身の抜擢に「衝撃」を受けたと語りつつも、大きな方針転換は行わない考えを示した。

レッドブルがクリスチャン・ホーナーを解任し、ローラン・メキースを後任に据えたことにより、同グループ傘下のレーシングブルズに空席が生じた。以前、フランツ・トストの後任として外部からメキースを起用したのとは対照的に、今回はチーム内部のベテラン、パーメインが選ばれた。

リアム・ローソンは、レッドブル昇格中に自身が取り組んでいた改善策を試す機会すら与えられなかったことに対し、悔しさをにじませた。

ニュージーランド出身のローソンは、オーストラリアGPと中国GPの2戦のみでレッドブルから降格となった。特にデビュー戦となったメルボルンでは混乱の中で2番手のファステストラップを記録するも、全体的なパフォーマンスにはチーム側の期待に応えることができなかった。

フォーミュラE王者のオリバー・ローランドが、自身の長年の教え子であるアービッド・リンドブラッドに惜しみない称賛を送っている。17歳のリンドブラッドは将来のF1スターと目されており、レッドブルはF1昇格を視野に入れた「広範なプログラム」を水面下で進めているという。

ローランドは元ルノーおよびウィリアムズのF1開発ドライバーであり、リンドブラッドがわずか7歳のカート少年だった頃からメンターとして成長を見守ってきた。

レッドブルの人事再編により、レーシングブルズの新たなチーム代表にアラン・パーメインが就任した。ローラン・メキースの本家レッドブル昇格を受けての抜擢であり、F1で30年以上のキャリアを持つベテランエンジニアがついにチーム運営の最前線に立つことになる。

ベネトン時代からF1の現場で長く実績を重ねてきたパーメインは、ルノー、ロータス、アルピーヌを通して数多くのドライバーと仕事をし、勝利と栄光を支えてきた縁の下の力持ちだ。今回はそんな彼の歩みと人物像を詳しくひもといていく。

リアム・ローソンは、2026年のF1シーズンにおいてもレーシングブルズでの現在のレースシートを維持する見通しだと、母国ニュージーランドの報道機関が伝えている。

2025年シーズンの開幕時、ローソンはセルジオ・ペレスの後任としてレッドブルのトップチームに昇格し、F1世界王者マックス・フェルスタッペンのチームメイトに抜擢された。