ピエール・ガスリー

アルファタウリ・ホンダF1のチーム代表を務めるフランツ・トストは、ピエール・ガスリーがチームとの18か月間で“常にパフォーマンスを向上させている”と称賛する。

レッドブル・レーシングとのスティントに失敗した後、ピエル・ガスリーは2019年の夏休みの後、姉妹チームのアルファタウリ（当時トロロッソ）に降格。それ以来、ファエンツァチームのリードドライバーであり続けている。

アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーが、2021年F1カタールGPへの意気込みを語った。

前戦F1ブラジルGPでは、アルピーヌF1に2台を抑えて7位でフィニッシュ。コンストラクターズ選手権5位のアルピーヌとの同点を維持する大活躍を見せた。

「ブラジルを終えても、コンストラクターズチャンピオンシップでの5位争いに踏みとどまれているけど、タフなレースウイークだった」とピエール・ガスリー。

アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2021年F1ブラジルGPの決勝で7位でフィニッシュ。アルピーヌF1とのランキング5位争いで敢闘賞と言える仕事をした。

ピエール・ガスリーは、後方から追い上げてきたルイス・ハミルトン(メルセデス)に交わされ、オープニングラップで8番手に。前方のセバスチャン・ベッテル(アストンマーティン)を交わして7番手に順位を上げると、ダメージによるものを除き、全ドライバーの中で最も早い25周目にピットイン。ハードタイヤに交換する。

アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2021年F1ブラジルGPのスプリント予選を8番手で終えた。

4番グリッドからソフトタイヤでスタートしたピエール・ガスリーは、オープニングラップで7番手まで順位を落とす。その後、ルイス・ハミルトン（メルセデス）に抜かれて8番手でフィニッシュしたものの、5番手のハミルトンがエンジン交換によって5グリッド降格となるため、明日は7番グリッドからのスタートとなる。

アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2021年F1ブラジルGPの予選を5番手で終えた。

好調を維持しているピエール・ガスリーは、得意のインテルラゴスでの予選で5番手でフィニッシュ。スプリント予選にむけて、2戦連続でトップ2チームに次ぐ位置の5番グリッドを獲得した。

「今日は、心の底からうれしい」とピエール・ガスリーはコメント。

元F1ワールドチャンピオンであるジェンソン・バトンとデイモン・ヒルは、F1メキシコGPでのアルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーのﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽを称賛するが、将来、再びレッドブル・レーシングに戻ることはないという意見で一致している。

ピエール・ガスリーは、F1メキシコGPで自ら“完璧な週末”とタグ付けする週末を過ごし、今シーズン4回目のトップ5フィニッシュとなる4位を獲得した。

ピエール・ガスリーは、今年のアルファタウリ・ホンダF1は「チーム最上最強レベル」にあると称賛する。

前戦F1メキシコGPでピエール・ガスリーが4位入賞を果たしたことにより、アルファタウリ・ホンダF1はコンストラクターズチャンピオンシップで5位のアルピーヌF1と同ポイントに並んだ。

アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーが、2021年 第19戦 F1サンパウロGPへの意気込みを語った。

インテルラゴスは、2019年にピエール・ガスリーが最後のストレートでルイス・ハミルトンに競り勝ち、2位でキャリア初のF1表彰台を獲得した場所。前戦F1メキシコGPで4位入賞を果たしたガスリーは角田裕毅の自身を深め散ることもチームにとってプラスに働いていると語る。

アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、シミュレーターで2022年F1マシンをテストに視界に好ましくないいくつかの問題を発見したと語る。

2022年は広範囲にわたるレギュレーション変更が行われ、F1マシンは多くのマシンで今年のマシンとは大聞く異なる。ドライバーは、シミュレーターで次世代F1マシンを経験し始めており、プレシーズンテスト前の開発を支援し、感触を掴んでいる。