F1

フォース・インディアは、コナー・デイリーが直線テストを実施することを明らかにした。

かつてティレルやウィリアムズでF1に参戦したテレック・デイリーの息子であるコナー・デイリーは、今季ロータスGPからGP3に参戦。先週末のバルセロナではレース2で優勝を果たし、ランキング2位につけている。

元ミナルディとレッドブルのF1ドライバーであるロバート・ドーンボスは、元スポンサーから数百万ドルの支払いを求められている。

ハリー・ミューマンズは、2005年〜2008年にロバート・ドーンボスを支援した1500万ドルが、実際はスポンサーシップではなくローンだったと主張。

オランダ人ドライバーのロバート・ドーンボスは、2005年にミナルディでF1デビュー。翌年後半にはレッドブルで数レースに出場した。

ホンダの支援を受けてF1キャリアを築いてきた角田裕毅は、2025年シーズン終了をもってレッドブル・レーシングを離れる見通しだ。ホンダは今季限りでレッドブルとの技術提携とエンジン供給を終了し、2026年からはアストンマーティンとワークス契約を結ぶことがすでに発表されている。

角田裕毅の今後について、レッドブルとの関係やホンダの見解が注目を集めている。

ホンダ・レーシング（HRC）の渡辺康治社長は、レッドブル・パワートレインズの開発が難航した場合でも、ホンダが2026年に代替エンジンサプライヤーとして復帰する可能性はないと明言した。

レッドブルのエンジン開発に対する不安が広がる中、ホンダ側のスタンスにも注目が集まっている。autosport webが伝えた内容を要約すると、渡辺社長は「たとえ今頼まれたとしても、2026年に間に合わせるのは不可能。可能性はゼロだ」と語り、レッドブルとの再提携の可能性を完全に否定したという。

桜井孝太郎は、GP3でのデビュー戦で第1レースを18位、第2レースを12位でフィニッシュし、2戦連続完走を果たした。

今年、桜井孝太郎はステイタスGPから日本人と初めてGP3シリーズに参戦。5月11〜13日にバルセロナ・サーキットで2012年の開幕戦が開催された。

GP3は、金曜日早朝に45分間のフリー走行、土曜日に予選と第1レース、日曜日に第2レースというスケジュールで行われる。

ウィリアムズは、火災の原因がタバコだという噂を否定した。

F1スペインGP後にウィリアムズのガレージで火災が発生。原因はまだ明らかになっていないが、ブルーノ・セナのマシンの燃料タンク付近のタバコが原因だったのではないかと噂になった。

だが、ウィリアムズのチームマネージャーを務めるディッキー・スタンフォードはその噂を否定した。

佐藤琢磨は、インディアナポリス・モーター・スピードウェイで行なわれたインディ500のプラクティス3日目において、34ラップを周回、220.090mph（約352.1km/h。40.8924秒）を記録し、9番手につけた。

佐藤琢磨
「今日も充実した1日でした。コンディションが安定していたので、データをスキャンしてエアロマップを作り上げるため、いくつかの空力セッティングを試しました。今日の結果には満足しています」

マクラーレンは、ガレージ火災に見舞われたウィリアムズに支援を申し出ている。

火災発生時、パストール・マルドナドのマシンはレース後のパルクフェルメ規定により別の場所に停めてあったが、レースをリタイアしたブルーノ・セナのマシンはガレージ内にあった。被害の程度は不明だが、ガレージ内のコンピュータと技術的器材などは故障した。

ウィリアムズは、ガレージ火災の際に消火活動に協力してくれたF1チームと関係者に感謝の意を表した。

F1スペインGP終了後、パストール・マルドナドの優勝に沸くウィリアムズのガレージで火災が発生。器材は大きな被害を受けたが、ウィリアムズだけでなく、ライバルチームや関係者が協力して消火活動にあたった。

フェリペ・マッサがフェラーリのシートを失うとの噂が強まっており、その影響でエイドリアン・スーティルがF1に復帰するとのストーリーが報じられている。

フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは13日（日）、フェリペ・マッサが“モナコで反撃を開始する”ことを期待していると主張したことで、フェリペ・マッサのシート喪失の推測があおられている。

ブルーノ・セナのウィリアムズのF1シートが危うくなっていると報じられている。

F1スペインGPでは、パストール・マルドナドがF1初優勝を成し遂げた一方で、ブルーノ・セナはミハエル・シューマッハに衝突されてレースをリタイアした。

そんななか、近い将来バルテリ・ボッタスがブルーノ・セナと交代をするとの噂が広まってきている。