F1

ホンダは、新型NSXの試作車両での世界初公開となるデモンストレーション走行をインディカー・シリーズ第14戦「ホンダ・インディ200・アット・ミッドオハイオ」にて、決勝日である8月4日に行う。

デモンストレーションを行うのは、2015年に北米で発売するのを皮切りに全世界で販売を予定している新型NSXの試作車両となる。

フェルナンド・アロンソは、ポイントリーダーのセバスチャン・ベッテルとの差をそろそろ縮めていかなければならないと危惧している。

フェルナンド・アロンソは、マシン開発でのタイムロスを取り戻すために、フェラーリが“日夜”努力していると述べた。

「僕たちは、ベッテルの前でフィニッシュできるように挑戦していかなければならない」とフェルナンド・アロンソは TG1 にコメント。

ダイムラーは、アストンマーチンと技術提携を結ぶと発表した。

今回の技術提携では、メルセデスベンツの高性能車部門であるメルセデスAMGが、アストンマーチンのためにV8エンジンを含めたパワートレインやコンポーネントを開発。これらをアストンマーチンの次世代車に採用していく。

FIAは、F1で4本のタイヤが適切に装着されていない状態でマシンがピットアウトした場合に該当チームに10グリッド降格ペナルティを科すことを検討している。

F1ドイツGPでは、マーク・ウェバーのマシンから脱落したホイールがFOMカメラマンに直撃して負傷する事故があった。これを受け、FIAはピットレーンの安全対策を見直している。

来季のレッドブルのシート獲得にダニエル・リカルドがまた一歩近づいたようだ。

ダニエル・リカルドは、シルバーストンテストでレッドブルのマシンをドライブしており、今季限りでレッドブルを離脱してル・マンへの転向を決めたマーク・ウェバーの後任は、キミ・ライコネンとダニエル・リカルドに絞られたとみられている。

ニコ・ヒュルケンベルグは、F1ハンガリーGPがザウバーでの最後のレースになるかもしれないという報道を否定した。

ここ数カ月、ザウバーからの報酬の支払いが滞っているニコ・ヒュルケンベルグは、チームを移籍するか、もしくは残りの2013年シーズンを欠席して次の動きに備える可能性があると報じられた。

エステバン・グティエレスは、ザウバーとロシア企業との契約により、17歳のセルゲイ・シロトキンが2014年にレースシートを獲得するとの報道に動じていない。

財政難に苦しんでいたザウバーは、ロシアマネーによって救済されると考えられているが、新契約にはセルゲイ・シロトキンの育成と来季のレースドライバー起用が含まれており、エステバン・グティエレスの立場を窮地に追い込む可能性がある。

ジェームス・アリソンのフェラーリ加入がほぼ確定のようだ。

ロータスの元テクニカルディレクターを務めていたジェームス・アリソンは、フェラーリへの移籍が濃厚とされていたが、契約にはいくつか解決しなければならない細かい点があった。

しかし、数週間にわたって集中的な交渉が行われ、問題は解決されて契約が完了したようだ。

ホンダは、クルマと人の豊かな関係を考える「dots（ドッツ）」プロジェクトの一環として、1989年にF1に参戦したマシン「マクラーレン ホンダ MP4／5」で、アイルトン・セナが鈴鹿サーキットを走行した際のデータを元に、アイルトン・セナのドライビングを音と光で楽しめるムービーを公開した。

このムービーの作成にあたっては、1989年のF1日本グランプリ予選で、アイルトン・セナが鈴鹿サーキットの当時世界最速ラップを出した際に記録された実際のアクセル開度や、エンジン回転数、車速の変化などの走行データを解析し、世界最速ラップ1周分のエンジン音を再現。