F1

マックス・チルトンが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

マックス・チルトン （マルシャ）
「スペインで仕事に戻れるのは素晴らしいことだし、僕たちの注意を集中させなければならないことがたくさんある。僕たちは開幕4戦から多くのことを学んだし、そこから休みの間に技術チームが頑張ってきたことがかなりたくさんある」

佐藤琢磨は昨年、壮絶なる優勝争いで全米ファンを魅了したINDY500で着用した「With you Japan」チャリティヘルメットに、琢磨自身がサインを入れ、オークションに出品する。

また、このヘルメットデザインをモチーフにデザインされた特製Tシャツ（非売品）も出品される。（内1枚は、琢磨着用分）

小林可夢偉が、WEC第2戦スパ6時間レースへの意気込みを語った。

AFコルセ、そしてWECでの初レースとなった前戦シルバーストンでは、2位表彰台という結果を残した小林可夢偉。

だが、同時に性能調整によるアストンマーチンの速さを見せつけられたこともあり、今回のレースも厳しいものになると予想している。

ルイス・ハミルトンが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

ルイス・ハミルトン （メルセデスAMG）
「バーレーンから長い時間が経ったように感じるし、僕たち全員が来週末バルセロナに着いて、ヨーロッパシーズンのルーチンに入るのを楽しみにしている。でも、短い休みをとれて良かったし、家族や友人と情報を交換するチャンスを得ることができたし、ファクトリーでスタッフと時間を過ごし、改善するために頑張った」

ニコ・ロズベルグが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

ニコ・ロズベルグ （メルセデスAMG）
「来週末スペインに旅立つのを楽しみにしている。プレシーズンテストではクルマはカタロニア・サーキットでとてもうまくいっていたので、力強い週末を過ごせることを願っている。でも、ライバルと比較して僕たちのペースがどうかは様子をみてみなければならない」

エステバン・グティエレスが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

エステバン・グティエレス （ザウバー）
「バルセロナで初めてレースをしたのは2008年だ。トラックのことは知っているし、冬季テストでF1カーでの走行も経験できている。ヨーロッパ・シリーズの初レースなので、エキサイティングなイベントになると思うし、楽しみにしている」

ニコ・ヒュルケンベルグが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

ニコ・ヒュルケンベルグ （ザウバー）
「スペインGPを楽しみにしている。今シーズンのヨーロッパのレースが開始するからね。バルセロナは、スペインのライフスタイルを肌で感じられる素晴らしい都市だ。もちろん、カタロニア・サーキットは、冬季テストでよく知っている。でも、冬季テスト以降、多くのことが変化しているし、2月とは天候も異なるので、そこを考慮しなければならない」

プジョーは、6月30日にアメリカ・コロラド州で開催されるパイクスピークヒルクライムに向けてセバスチャン・ローブが運転する特製マシン“プジョー 208 T16 パイクスピーク”に875馬力のパワーを誇るエンジンを搭載する。

パイクスピークヒルクライムは、標高2,865m地点からスタートし、フィニッシュは4,301m。自然吸気エンジンの場合、一般的には標高が100m上がるごとにパワーは1％ずつ落ちていく。つまりエンジンのポテンシャルはスタートラインの標高2,865m地点で30％低下することになる。

DTM（ドイツツーリングカー選手権）は、ハンコックとのタイヤ供給契約を2016年まで延長したことを発表した。

韓国のタイヤメーカーであるハンコック（Hankook）は、2011年にダンロップに代わってDTMへのタイヤ供給の独占契約を結んだ。

「ハンコックとのパートナーシップの最初の2年は、この会社の競争力を完全に納得させるものだった」とDTMのハンス・ベルナー・アウフレヒト代表はコメント。

ロータスのチーム代表エリック・ブーリエは、F1バーレーンGPの表彰台がロマン・グロージャンのきっかけになると確信している。

チームメイトのキミ・ライコネンが、開幕3戦で優勝を争う一方で、ロマン・グロージャンは、マシンの問題もあって中団での難しいレースを強いられた。

昨年、1周目に多くのクラッシュを引き起こしたという事実に多くの目が向けられたこともグロージャンの助けにはならなかった。