F1

メルセデスは、F1で同じドイツの自動車メーカー2社との接戦バトルを望んでいるとダイムラーのディーター・ツェッチェ会長は主張する。

2014年、メルセデスはついにドライバーズ選手権とコンストラクターズ選手権を制覇する大成功を収めた。

ディーター・ツェッチェは、「プレミアム事業についての話だが、我々はアウディとBMWと世界市場の80％を共有している」と Sport Bild にコメント。

ルーベンス・バリチェロが、参戦2年目にしてブラジルのストックカーV8シリーズでタイトルを獲得した。

F1で19年以上に渡って第一線で活躍し、通算322レース参戦の歴代記録を持つルーベンス・バリチェロ。ブラジルのストックカーに参戦して2年目のシーズンに挑んだルーベンス・バリチェロは、最終戦の舞台クリティバで選手権制覇を成し遂げた。

ケータハムは、買い手が見つかった場合、来シーズンも2014年マシンを使う許可をF1委員会から得た。

現在、ケータハムは管財人の管理下にあり、アメリカGPとブラジルGPを欠場し、クラウドファンディングのおかげでFアブダビGPのグリッドに並んだ。

ケータハムに今年のマシンを2015年も使い続けることを認める決定が下されたため、シーズン前テストが2ヶ月後に迫っているが、買い手候補は新マシンの開発・製造コストを心配する必要がなくなる。

セバスチャン・ベッテルは、フェラーリとの4日間のセッションを終え、フェラーリでの最初の経験を“おとぎ話”と表現した。

先週、レッドブルとの契約が終了したセバスチャン・ベッテルは、すぐにフェラーリとの活動を開始。

金曜日にフェラーリのファクトリーに到着したセバスチャン・ベッテルは、土曜日に2012年マシン『F2012』をフィオラノのトラックで走らせ、日曜日にはシミュレーターに丸一日を費やした。

アウディは、FIA世界耐久選手権(WEC)最終戦で、充実した結果を残した。

アウディはサンパウロ大会にて今シーズン6度目の表彰台を獲得し、今季で引退を表明していたトム・クリステンセンが、最後のレースで新たなトロフィーを獲得した。

アウディは今シーズン、マニュファクチャラーズ選手権2位、マルセル・ファスラー / アンドレ・ロッテラー / ブノワ・トレルイエ組がドライバーズ選手権の2位を獲得した。

FCバルセロナの選手たちが、アウディ社の最初の充電式自動車に試乗したほか、車の運転での新体験を楽しんだ。

バルセロナの選手が試乗したのはA3スポーツバックe-トロンで、自動車界の新しい重要な技術を試すことになった。この催しは2014/15シーズンに選手たちが運転することになる車の贈呈に先立って行われた。

トロ・ロッソでのF1デビューが決定したカルロス・サインツJr.は、今後“ジュニア”と呼ばないでほしいと語った。

今年フォーミュラ・ルノー3.5のタイトルを獲得し、来季のF1昇格が決まったカルロス・サインツJr.は「父と比べられたくない」と Tuttosport に語った。

カルロス・サインツJr.の父は、世界ラリー選手権で活躍した伝説的ドライバーであり、ダカールラリーの優勝経験もあるカルロス・サインツだ。

ジャン・エリック・ベルニュは、インディカー転向に関心を示している。

トロ・ロッソで3年を過ごしたジャン・エリック・ベルニュ（24歳）は、2014年シーズンをもってチームを去り、2015年からはルーキーのカルロス・サインツJr.がレースシートに座ることが発表された。

ジャン・エリック・ベルニュは、インディカーの公式Webサイトに「アメリカのインディカーでレースをすることにかなり興味を持っている。僕はとても素晴らしいチャンピオンシップだと思う」とコメント。

マーク・ウェバーは、ブラジルで行われたWEC世界耐久選手権のレース中にクラッシュを喫し、サンパウロの病院に搬送された。

2003年のF1ブラジルGPで見舞われたクラッシュを繰り返すかのように、インテルラゴスのマーク・ウェバーは遅いマシンに接触し、高速状態でウォールに激突した。