F1

F1日本GPのフリー走行3回目は4日（土）、鈴鹿サーキットで行われた。

フリー走行2回目のトップタイムは、ニコ・ロズベルグ（メルセデス）の1分33秒228。2番手には同じくメルセデスのルイス・ハミルトンが1分34秒210で続いた。

3番手にはフェルナンド・アロンソ（フェラーリ）、4番手にはフェリペ・マッサ（ウィリアムズ）が続いた。

小林可夢偉が、F1日本GPの金曜フリー走行を振り返った。

フリー走行1回目をロベルト・メルヒに譲った小林可夢偉は、フリー走行2回目からの走行となった。

だが、3周目に突入した2コーナーでコントロールを失ってタイヤバリタにクラッシュ。セッションを終えることになった。

ケータハムは、F1日本GPの初日のフリー走行で、マーカス・エリクソンが19番手タイムを記録。午前中はロベルト・メルヒが走行を行い、午後から走行した小林可夢偉はクラッシュによりわずか3周で走行を終えた。

小林可夢偉 （22番手）
「残念ながら最高の形での母国GPの走り出しではなかったです。フリー走行2回目からの走行でしたが、最初の走行中に突然左リヤを失いタイヤバリヤにクラッシュしてしまいました」

マクラーレンは、F1日本GPの初日のフリー走行で、ジェンソン・バトンが4番手タイム、ケビン・マグヌッセンが8番手タイムだった。

ジェンソン・バトン （4番手）
「伝統的に僕たちは金曜日はライバルに対してペース面で不足しているので、今日のパフォーマンスは嬉しい。当然、作業しなければならないことはまだあるけど、午前中よりも午後の方がクルマは機能していた」

小林可夢偉が、F1日本GPのフリー走行でのクラッシュについて語った。

フリー走行1回目をロベルト・メルヒに譲り、フリー走行2回目からの走行となった小林可夢偉は、1周タイム記録しただけで、2コーナーの立ち上がりでクラッシュ。わずか3周でセッションを終えた。

「オーバーからなぜかそのままクルマが反対にむいて、そのままコントロールできずにバリアにいったんですけど、まあ、しょうがないですね」と小林可夢偉はコメント。

マルシャは、2人目のリザーブドライバーとしてウィル・スティーブンスと契約したことを発表した。

ウィル・スティーブンスは鈴鹿で開催されているF1日本GP初日のフリー走行1回目に走行する予定だったが、労働争議により関連書類の手続きが完了できず、結局はマックス・チルトンがステアリングを握ることになった。

メルセデスは、F1日本GPの初日のフリー走行で、ルイス・ハミルトンが1番手タイム、ニコ・ロズベルグが2番手タイムだった。

ルイス・ハミルトン （1番手）
「トラック毎に僕たちと他のクルマとのギャップは変わるけど、今週末はここまでかなりいい感じだ。ダウンフォースに関して最も厳しいこのトラックで競争的なのは素晴らしいことだ。このチームが成し遂げたことは驚くべきことだ」

フェラーリは、F1日本GPの初日のフリー走行で、キミ・ライコネンが6番手タイム、フェルナンド・アロンソが7番手タイムだった。

キミ・ライコネン （6番手）
「今日は簡単ではなかったし、特に午前中は路面からのグリップが不足していて助けにならなかった。ここは高速でタフなトラックだし、クルマとドライバーの両方にとても厳しい」

レッドブルは、F1日本GPの初日のフリー走行で、セバスチャン・ベッテルが5番手タイム、ダニエル・リカルドは10番手タイムだった。

セバスチャン・ベッテル （5番手）
「間違いなく5番手よりもうまくやれたと思うけど、3番手スタートが限界かもしれないね！ メルセデスはここでもとても速そうだけど、僕たちは特にショートランで改善できると思う」