F1

メルセデスAMGは、F1マレーシアGP初日のフリー走行で、ニコ・ロズベルグが7番手タイム、ルイス・ハミルトンが9番手タイムだった。

ニコ・ロズベルグ （7番手）
「今日は1発の速さよりも、むしろロングランのペースについて多くのことに取り組んだ。メルボルンでわかったようにタイヤマネジメントが成功の鍵なので、そこがプラクティスセッションでの僕たちの焦点だった」

フォース・インディアは、F1マレーシアGP初日のフリー走行で、ポール・ディ・レスタが8番手タイム、エイドリアン・スーティルが10番手タイムだった。

ポール・ディ・レスタ （8番手）
「午前中はOKだったし、バランスもかなり良かった。オーバーステアを少し取り除くために昼食時間に変更を施したし、全体的にクルマのフィーリングはいい」

ザウバーは、F1マレーシアGP初日のフリー走行で、ニコ・ヒュルケンベルグが13番手タイム、エステバン・グティエレスが14番手タイムだった。

ニコ・ヒュルケンベルグ （13番手）
「全体的に難しい金曜日だった。まだどうしていくべきかわかっていない。明日ｎ次のセッションまでにやらなければならないことがまだたくさんある。天候によってきちんとしたロングランができなかったので難しい判断だ。クルマのバランスに関してはまだポテンシャルがあると思うし、明日がどうなるか様子をみてみなければならない」

ケータハムは、F1マレーシアGP初日のフリー走行で、シャルル・ピックが20番手タイム、ギド・ヴァン・デル・ガルデが21番手タイムだった。

シャルル・ピック （20番手）
「僕たちにとってOKな金曜だったし、主にタイヤデグラデーションとバランスを見ていた。午前中の1回目のセッションではあまりにアンダーステアだったので、いくつかセットアップを変更を試したし、それらはうまく働いているようだった」

マルシャは、F1マレーシアGP初日のフリー走行で、ジュール・ビアンキが18番手タイム、マックス・チルトンが22番手タイムだった。

ジュール・ビアンキ （18番手）
「今日僕たちが完了させた作業には満足しているけど、自分達がどの位置にいるかはっきりとしたイメージがないまま金曜日を終えるのは常に難しいことだし、まだ検討しなければならない変数はたくさんある」

ウィリアムズは、F1マレーシアGP初日のフリー走行で、パストール・マルドナドが16番手タイム、バルテリ・ボッタスが19番手タイムだった。

パストール・マルドナド （16番手）
「残念ながら、今日はペースがなかった。何ができるか確認するために今夜データを分析する必要がある。やらなければならない仕事はたくさんあるけど、明日が何を達成できるを確認するために一生懸命に頑張るつもりだ」

トロ・ロッソは、F1マレーシアGP初日のフリー走行で、ジャン・エリック・ベルニュが15番手タイム、ダニエル・リカルドが17番手タイムだった。

ジャン・エリック・ベルニュ （15番手）
「重要な信頼性面を含め、ポジティブな一日だったと思う。ロングランの作業に集中したし、そこからいくつか良い答えが得られた。それは速いラップタイムを目指すよりも、むしろ最も重要なことだ」

F1マレーシアGPのフリー走行2回目が22日（金）、セパン・インターナショナル・サーキットで行われた。

セッションはドライでスタート。中盤から雨が降り始めてドライバーはウェットタイヤで走行を行ったが、最後は再びドライで走行できるコンディションとなった。

フリー走行2回目でドライ時にトップタイムを記録したのはロータスのキミ・ライコネン。2番手にはセバスチャン・ベッテル（レッドブル）、3番手にはフェリペ・マッサ（フェラーリ）が続いた。

ロバート・クビサは、カナリア・ラリーのシェイクダウンでトップタイムを記録したが、優勝争いは除外した。

ロバート・クビサは、ヨーロッパラリー選手権の第3ラウンドであるカナリア・ラリーにシトロエンから参戦。木曜日のシェイクダウンでトップタイムを記録したロバート・クビサは、表彰台の可能性はあるかもしれないが、プライオリティは完走することだと述べた。