ルイス・ハミルトン 「メルセデスはマレーシアではもっと強い」
2013年3月19日
![ルイス・ハミルトン](https://f1-gate.com/media/2013/20130319-lewis.jpg)
ルイス・ハミルトンは、F1オーストラリアGPで2ストップ戦略を働かせようとしていたが、追加のピットストップを余儀なくされ、表彰台争いから脱落。5位でフィニッシュした。
フェリペ・マッサ 「アロンソに前に出られて動揺した」
2013年3月19日
![フェリペ・マッサ](https://f1-gate.com/media/2013/20130318-massa.jpg)
フェリペ・マッサは、2回目のピットストップまでフェルナンド・アロンソの前を走っていたが、早めのピットインでアンダーカットを成功させたアロンソに前に出られた。
ルイス・ハミルトン 「マクラーレンの方がオファーは高額だった」
2013年3月19日
![ルイス・ハミルトン](https://f1-gate.com/media/2013/20130319-hamilton.jpg)
今年、マクラーレンを離れてメルセデスに加入したルイス・ハミルトンだが、パドックの大部分はハミルトンはより大きな報酬を得てレース以外での仕事を軽減しようとしたとみていた。
しかし、ルイス・ハミルトンは「マクラーレンのオファーの方がメルセデスよりも若干高かった」と Focus にコメント。
ニコ・ヒュルケンベルグ:F1マレーシアGP プレビュー
2013年3月19日
![ニコ・ヒュルケンベルグ (ザウバー)](https://f1-gate.com/media/2013/20130319-hulkenberg.jpg)
ニコ・ヒュルケンベルグ (ザウバー)
「メルボルンと比較して、マレーシアのトラックは特性が異なる。長いハイスピードコーナーがある速いトラックだし、僕たちのクルマにうまく合うはずだ。高温と湿度によってドライバーにとってマレーシアはいつもチャレンジだ。いつも雨の可能性があるし、面白くなりそうだね」
エステバン・グティエレス:F1マレーシアGP プレビュー
2013年3月19日
![エステバン・グティエレス (ザウバー)](https://f1-gate.com/media/2013/20130319-gutierrez.jpg)
エステバン・グティエレス (ザウバー)
「メルボルンでレース全体を経験したことで、今はドライバーとして改善できる部分やチームとして僕たちが改善していける部分に目を向けることができる。セパンはいいトラックだし、GP2で知っている。今はF1カーでトラックを走るのを楽しみにしている」
アウディ、セブリング12時間でのラストレースで有終の美
2013年3月18日
![アウディ](https://f1-gate.com/media/2013/20130318-audi.jpg)
アウディの2台のAudi R18 e-tron quattroはスタート直後からレースをリードし続け、プロトタイプとGTカーを合わせ42台の競合マシンを相手に一度もトップの座を譲ることなく12時間を走り抜けた。
マクラーレン 「マーク・ウェバーのECUに問題はなかった」
2013年3月18日
![マーク・ウェバー](https://f1-gate.com/media/2013/20130318-webber.jpg)
マーク・ウェバーは、フォーメーションラップで全てのテレメトリーデータとKERSを失い、スタートとその後のレースで苦戦を強いられた。
レッドブルは、トラブルはマクラーレン・エレクトロニック・システムズ(MES)が供給する標準ECUの故障に起因するものだと考えた。
ニコ・ヒュルケンベルグ、マレーシアGPで新しいシャシーを使用
2013年3月18日
![ニコ・ヒュルケンベルグ、マレーシアGPで新しいシャシーを使用](https://f1-gate.com/media/img2019/20191129-20130318-hulkenberg.jpg)
ザウバーのメカニックは、レースにむけてC32の準備を進めていたが、レース開始90分前に“突然、マシンから燃料が吹き出てきた”と Blick のロジャー・ブノワは伝えた。
「ドライバーの直後にある燃料タンクの問題だった」とロジャー・ブノワは述べた。
セルジオ・ペレス、テルメックスのマクラーレンのスポンサー就任を望む
2013年3月18日
![セルジオ・ペレス](https://f1-gate.com/media/2013/20130318-perez.jpg)
マクラーレンは、今シーズン末でボーダフォンとのタイトルスポンサー契約を終了することを発表しており、セルジオ・ペレスがマクラーレンに移籍したことで、メキシコの億万長者カルロス・スリムが率いるメキシコの通信会社テルメックとセルジオ・ペレスの関係が、2014年のマクラーレンの財政的な不足を満たすと推測されている。