F1

WRC 第7戦 ラリー・イタリアが10日（土）に3日目を迎え、オット・タナク（Mスポーツ）が総合首位に躍り出た。

競技3日目は、サービスパークが置かれるサルディニア島北西部の都市アルゲーロを中心に、島の北部で6本のSSが行われた。SS10、11、12と、その再走ステージであるSS13、14、15はすべてグラベル（未舗装路）が中心のSS。6本のSSの合計距離は143.16km、リエゾン（移動区間）も含めた総走行距離は625.94kmで、4日間でもっとも長い距離を走る1日となった。

2017年 フォーミュラ1 第7戦 カナダGPのフリー走行3回目が10日（土）、モントリオールのジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで行われ、セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）が最速タイムを記録。フェラーリが1-2体制で予選前のセッションを終えた。

F1カナダGPでは珍しい晴天が続くなか、気温20.1℃、路面温度29.2℃で60分間のフリー走行3回目はスタート。各車が予選にむけてマシンを仕上げており、“ウォール・オブ・チャンピオンズ”にどんどん近づく走りをみせた。

マクラーレンとホンダの決別の噂が広まる中、マクラーレンのエリック・ブーリエ（レーシングディレクター）がF1公式サイトのインタビューの応じた。

マクラーレンのエグゼクティディレクターを務めるザク・ブラウンは、ホンダとの将来が“分岐点に差し掛かっている”と述べ、フェルナンド・アロンソは“9月までに勝てなければ移籍する”と発言。F1カナダGPを前にマクラーレン・ホンダが話題を集めている。

ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介が、F1カナダGPの記者会見に出席。最近のマクラーレンのザク・ブラウン（エグゼクティブディレクター）のコメントについて質問が集中した。

ザク・ブラウンは Reuters のインタビューで、ホンダの能力に“深刻な懸念”を抱いていると述べ、マクラーレンの経営陣がホンダとの関係解消を現実的なオプションとして検討していることを示唆している。

フォーミュラE 第7戦 ベルリンePrixの決勝が10日（土）に行われ、フェリックス・ローゼンクヴィスト（マヒンドラ）が初優勝を飾った。

ダブルヘッダーで開催されるベルリンePrix。3番グリッドからスタートしたフェリックス・ローゼンクヴィストは22周目に首位に浮上。フォーミュラE初優勝を成し遂げた。

2017年 フォーミュラ1 第7戦 カナダGPのフリー走行1回目が9日（金）、モントリオールのジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで行われた。

気温23℃、路面温度33℃のドライコンディションでセッションはスタート。キミ・ライコネンは唯一1分12秒台に突入する1分12秒935を記録して初日のタイムシートのトップに立った。

MotoGP 第7戦 カタルニアGPの公式予選が10日（土）、バルセロナ‐カタルーニャ・サーキットで行われ、ダニ・ペドロサが今季2度目のポールポジションを奪取した。

気温30度。路面温度51度のドライコンディションの中、ダニ・ペドロサ（レプソル・ホンダ）は1分43秒870のトップタイムをマーク。2番手には0.331秒差でホルヘ・ロレンソ（ドゥカティ）が続いた。3番手はダニロ・ペトルッチ（オクト・プラマック・レーシング）が通算89戦目で初の1列目を獲得した。

マクラーレン・ホンダは、F1カナダGP 金曜フリー走行で、フェルナンド・アロンソが7番手タイム、ストフェル・バンドーンが19番手タイムを記録した。

FP1では、両マシンがセッションの大半を予定していたプログラム通りに走行したものの、フェルナンド・アロンソは、パワーユニットに油圧系の漏れが生じたため、終了間際にコース上にマシンを止める結果となった。アロンソは13周を走行し、16番手でセッションを終了した。

マクラーレンは、ホンダの苦闘が続く場合には、2018年F1シーズンのための代替プランを念頭に置いていると事実上の最後通告を突き付けた。

マクラーレンのエグゼクティブディレクターを務めるザク・ブラウンは、ホンダの能力について“深刻な懸念”を抱いていると語っており、2018年にマクラーレンはメルセデスもしくはルノーにエンジンを変更するとの噂が広まっている。