F1

レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナー代表は、F1スペインGP予選における2人のレッドブル・レーシングのドライバーの対照的な結果について言及し、特に20番手に沈んだ角田裕毅の苦戦について「助けようとダウンフォースを少し上げた」と語った。

予選では、マクラーレン勢が圧倒的なスピードでフロントロウを独占し、オスカー・ピアストリが今季4度目のポールポジションを獲得。ランド・ノリスが2番手に続いた。

フラビオ・ブリアトーレは、自身が見出した最新のF1ドライバーであるフランコ・コラピントのこれまでのパフォーマンスについて、手放しで称賛するにはまだ早いと考えているようだ。

アルピーヌF1は先日、ジャック・ドゥーハンをチームから外し、代わってルーキーのコラピントを起用。その際にブリアトーレはプレスリリースで「5戦限定の起用」と記されたが、直後にパドックで報道陣に対し「5戦の制限はない」と訂正している。

2025年F1 スペインGP 決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。

今週末、パパイヤカラーに彩られたマクラーレン陣営には明らかに自信がみなぎっていた。そして土曜午後、オスカー・ピアストリとランド・ノリスがそれを証明するような圧巻の予選パフォーマンスを披露し、マクラーレンにとってバルセロナで1998年以来となるフロントロー独占をもたらした。

2025年F1第9戦スペインGPの予選がバルセロナのカタロニア・サーキットで行われ、オスカー・ピアストリが今季4度目のポールポジションを獲得した。マクラーレン勢はランド・ノリスが2番手につけ、1998年以来となるフロントロウ独占を達成。3番手にはレッドブルのマックス・フェルスタッペンが続き、メルセデスのジョージ・ラッセルとは同タイムながら先に記録したことで前のグリッドを得た。

角田裕毅にとってスペインでのレース週末は決して順調とは言えなかったが、決勝直前にさらに追い打ちがかかることになった。レッドブルがパルクフェルメ規定下で彼のマシンに複数の変更を加えたため、角田は決勝をピットレーンからスタートすることになった。

角田はすでに厳しい予選結果に苦しんでいたが、決勝当日になって、レッドブル・レーシングが彼のリアウイングを交換し、さらにセットアップにもいくつかの変更を加えたことで、パルクフェルメ規定に抵触。

ジョージ・ラッセルは、F1スペインGP予選でトップ5に返り咲いたものの、メルセデスの近況に対する不満を隠さなかった。

ラッセルはこれまで、全戦で5位以内に入るという安定した成績を続けていたが、イモラでは7位に後退し、モナコではマシントラブルによりQ2敗退。決勝でもポイント圏外に沈むなど、流れは悪かった。

ルイス・ハミルトンはスペインGP予選を終えて複雑な心境を抱いた。5番グリッドという結果について「本来望んでいたポジションではない」としつつも、「これまでより確実に良くなっている」と前向きに評価した。

バルセロナ-カタルーニャ・サーキットでの予選に臨む前、ハミルトンは3回のプラクティスですべて苦戦を強いられていた。特に愛機SF-25に関しては「運転できたものじゃない」と評する場面もあった。

2025年F1 スペインGP 決勝レースのスターティンググリッドがFIA（国際自動車連盟）から発表された。今週末のバルセロナでは予選終了後に2つの大きな動きがあり、決勝のグリッド構成にも変化が生じている。

アストンマーティンのランス・ストロールが、長引く手首の痛みにより医師の助言を受けてレース出走を取りやめた。チームは日曜朝に公式に欠場を発表。

レッドブルF1育成のアーヴィッド・リンドブラッドがスペインでのFIA F2フィーチャーレースでポールポジションから完璧な走りを見せ、フィーチャーレース初優勝を飾った。

カンポス・レーシング所属のリンドブラッドは、スタートからフィニッシュまでレースを支配。今季タイトル争いの有力候補としての地位をさらに固めた。2位にはセバスチャン・モントーヤが入り、3位には今週末2度目の表彰台となるリチャード・フェルシュホーが続いた。

2025年F1 スペインGP初日の予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。5月31日（土）にカタルーニャ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第9戦 スペイングランプリの公式予選が行われた。

バルセロナで行われた予選では、マクラーレンのオスカー・ピアストリが今季4度目のポールポジションを獲得し、ランド・ノリスが2番手に続いてチームとしてフロントローを独占。