F1

アストンマーティンとレッドブルは新しい風洞を手に入れることになったが、これはどのような挑戦を意味するのだろうか？

アストンマーティンもレッドブルも、優れた風洞設備を利用することができ、特にレッドブルの場合は、ここ数年の間に傑出したマシンをいくつか生み出してきた。

岩佐歩夢が、2024年 スーパーフォーミュラ ルーキーオブザイヤーに選出された。

昨年までフォーミュラ2で戦っていたレッドブルF1の育成ドライバーである岩佐歩夢は、初参戦となったスーパーフォーミュラで3度の2位表彰台、1回のポールポジションを獲得してランキング5位でシーズンを終えた。

アルピーヌF1チームは、ワークスエンジン部門を廃止した後にメルセデスからパワーユニットの供給を受けることを発表した。アルピーヌのメルセデス製パワーユニット移行について知っておくべきことをすべて見てみよう。

ルノー・グループは、自動車業界の大手であるヴィリー・シャティヨン工場で、今年9月にF1エンジンプログラムを廃止するという衝撃的な決定を下した。

ケビン・マグヌッセンは、アンドレアス・ザイドルが指揮を執っていた2025年にザウバーF1チームへの移籍の可能性についてチームと接触していたことを明らかにした。

ザウバーF1チームは先週、経験豊富なニコ・ヒュルケンベルグのパートナーとしてガブリエル・ボルトレトと契約し、来シーズンは全く新しいドライバーラインナップを組むと発表した。

アストンマーティンF1チームは、グローバルスポーツウェアのアイコンである『プーマ（PUMA）』との長期的なパートナーシップを発表した。

革新的なスポーツウェアやライフスタイルウェアで知られるプーマは、アストンマーティンF1チームの公式スポーツウェア、アスレジャー、テクニカルギアパートナーとして、2025年のF1世界選手権における両ブランドの新たなエキサイティングな章の幕開けを飾る。

アルピーヌF1チームが、2025年のF1シーズンに向けたフランコ・コラピントの獲得レースでレッドブルを追い抜く可能性があると報じられている。ウィリアムズからのローン移籍に、エンストンを拠点とするチームの方が前向きだという。

これは、ウィリアムズがフランコ・コラピントとの契約を解除するために、2億ユーロ未満（約33億円）では応じないという報道の後に報じられたものだ。

F1の75周年シーズンは、前例のない、慣れない環境で幕を開ける。2月18日にロンドンのO2アリーナで、10チームが2025年の新デザインを同時に発表する。

このイベントには、20人のF1ドライバーとF1チーム代表者が一堂に会し、3月16日に開幕するオーストラリアグランプリのグリッドがどのような顔ぶれになるのか、ファンに初めてお披露目される。

FIA（国際自動車連盟）は、F1レースディレクターのニールス・ヴィティヒが即時退任すると発表した。

FIAは火曜日、声明の中で、ニールス・ヴィティヒがラスベガスグランプリを前に「新たな機会を追求するため」その職を辞したと述べた。

「ニールスはレースディレクターとして、プロ意識と献身をもって数々の責任を果たしてきた。我々は彼の献身に感謝し、今後の活躍を祈っている」

角田裕毅が所属するビザ・キャッシュアップRBは、残りのシーズンでレッドブルのRB20のコンポーネントを使用し、最終3レースではマシンのリアをアップデートする。

レッドブルとRBの技術的な連携がより緊密になる中、VCARB 01は2024年のF1シーズン最終3レースでレッドブル・RB20からリアサスペンションとギアボックスを受け取る。