F1

カルロス・サインツJr.は、フェラーリでの最後のレースで優勝することを目標に、アブダビでフェラーリがコンストラクターズチャンピオンシップを確定させることが「完璧な別れ」になるだろうと認めている。

スクーデリア・フェラーリは、前回のカタールGPでマクラーレンとの差を21ポイントに縮め、今週末も王座獲得の可能性を残している。しかし、このレースは、サインツがフェラーリで過ごした4年間のキャリアに幕を閉じるという意味でも重要な意味を持つ。

2024年F1 アブダビGPが、12月6日（金）～12月8日（日）の3日間にわたってヤス・マリーナ・サーキットで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2024年のF1世界選手権 第24戦 アブダビグランプリのタイヤについて解説した。

アブダビでの週末のレースで、24のラウンドを世界中で開催した史上最長のF1シーズンが幕を閉じる。

リアム・ローソンは、セルジオ・ペレスと交代するのではないかという噂があるものの、2025年にレッドブル・レーシングに昇格する兆候は「まったくない」と明かした。

セルジオ・ペレスの悲惨なシーズンにより、今週末のアブダビグランプリを前に、レッドブルが来季のシートを維持しないと決めたのではないかという憶測が高まっている。

2025年にF1デビューが決定しているアンドレア・キミ・アンドネッリとオリバー・ベアマンが12月11日(水)～13(金)に鈴鹿サーキットで行われるスーパーフォーミュラのテストに参加することが発表された。

アンドレア・キミ・アンドネッリはメルセデス、オリバー・ベアマンはハースF1チームでフル参戦が決定している、F1期待のルーキードライバーだ。

2024年F1 アブダビGPのフリー走行1回目では、タイムシートにいくつかの新しい名前（そして非常に馴染みのある名前）が並ぶことになる。グリッド上の各チームが若いドライバーたちにトラック上での活躍のチャンスを与えるからだ。

F1ドライバー20名全員がルーキー（グランプリ2回以下の出場経験）にシートを譲る必要があり、今シーズンはプラクティスセッションを1回欠場することになるが、アブダビがその義務を果たす最後のチャンスとなる。

レッドブル・レーシングのテクニカルディレクター、ピエール・ワシェは、2024年のF1シーズン中にマクラーレンが採用したフレキシブルリアウィングにあまり感銘を受けていない。

マクラーレンは、シーズン序盤にドラッグの少ないサーキットで使用した可変式リアウィングに対して批判を浴びた。

Formula1.comが2024年のF1世界選手権 第23戦 カタールGP版のパワーランキングを発表した。2024年もレースウィークエンドはあと1回しか残っていないかもしれないが、今シーズン最後から2番目のカタールGPでのレースは、今年最もアクション満載のスペクタクルの1つとなった。ドライバーたちは、順位表の重要な順位を賭けて1インチごとに激しく戦い、今年の世界チャンピオンのマックス・フェルスタッペンは、見事なグランプリ優勝で再びその実力を証明した。しかし、カタールの砂漠で審査員に目立ったのは他に誰だっただろうか？

角田裕毅は、2024年のF1シーズンでのパフォーマンスに基づいて、レッドブル・レーシングでチャンスを得られることは「かなり明らか」だと考えている。

角田裕毅は2024年にダニエル・リカルドとリアム・ローソンという2人のチームメイトと対戦。2人とも日本人ドライバーに勝ってレッドブルでマックス・フェルスタッペンと並ぶチャンスを得るという使命を与えられてきた。

セルジオ・ペレスは、レッドブル・レーシングが彼を交代させることを決めたという噂が高まっているにもかかわらず、2025年もレッドブルのドライバーとしてF1に残り続けると主張している。

セルジオ・ペレスは、2024年の悲惨なキャンペーン中にレッドブルが彼との関係を断つことを決めたという報道を受け、今週末のアブダビでのシーズン最終戦を迎える。