カルロス・サインツJr. F1オーストラリアGP出場を目指してメルボルン入り

2024年3月20日
カルロス・サインツJr. F1オーストラリアGP出場を目指してメルボルン入り
カルロス・サインツJr.は、F1オーストラリアGPでフェラーリのコックピットに復帰するため、メルボルンに降り立った。

29歳のスペイン人ドライバーであるサインツは、盲腸の緊急手術を必要としたため、サウジアラビアで印象的な10代のルーキー、オリバー・ベアマンと交代した。18歳のベアマンは今週末もスタンバイしている。

角田裕毅 F1参戦4年目に「次のステップ」を求めるRB F1チーム代表

2024年3月20日
角田裕毅 F1参戦4年目に「次のステップ」を求めるRB F1チーム代表
角田裕毅がドライバーとしてオールラウンドに成長し続けていることを証明するために、RBのボスであるローラン・メキースはチームメイトのダニエル・リカルドが「素晴らしい基準点」となっており、チームは2024年に「次のステップ」に進むことを期待していると認めた。

2021年にアルファタウリからデビューした角田裕毅は、現在F1で4シーズン目を迎えている。

フェルスタッペンとレッドブルF1の契約に「解除条項は存在」とシューマッハ

2024年3月20日
マックス・フェルスタッペンとレッドブルF1の契約に「解除条項は存在」とシューマッハ
マックス・フェルスタッペンのレッドブルF1との契約には契約解除条項が存在すると元F1ドライバーのラルフ・シューマッハが主張している。

今シーズン、F1を支配するレッドブル・レーシングのチーム内で論争が巻き起こる中、彼らのスタードライバーが2028年の契約満了前に高額契約を解消する可能性があると報じられた。

エステバン・オコン アルピーヌF1チーム以外との“話し合い”を開始

2024年3月20日
エステバン・オコン アルピーヌF1チーム以外との“話し合い”を開始
アルピーヌF1チームのエステバン・オコンは、F1での将来についての“話し合い”がすでに始まっていることを認めた。

アルピーヌの業績不振と経営混乱の真っ只中、27歳のオコンとフランス人のチームメイトで同胞のピエール・ガスリーの契約は今年満了となる。

F1オーストラリアGP:2024年 開催スケジュール&テレビ放送時間

2024年3月20日
F1オーストラリアGP:2024年 開催スケジュール&テレビ放送時間
2024年F1 オーストラリアGPの開催スケジュールとテレビ放送時間。2024年 F1世界選手権 第3戦 オーストラリアGPが3月22日(金)~3月24日(日)の3日間にわたってアルバート・パーク・サーキットで開催される。

中東での開幕2戦を終了し、F1サーカスはアジア・オセアニア大陸へと移動。メルボルンのアルバート・パークで第3戦オーストラリアGPを迎える。

レッドブルF1 RB20は現行世代マシンでの「最後の大勝負だった」

2024年3月20日
レッドブルF1 RB20は現行世代マシンでの「最後の大勝負だった」
レッドブル・レーシングは、RB20の大胆なデザイン刷新は、現在のF1のグランドエフェクトルールにおける「最後の大勝負」だったと語る。

レッドブル・レーシングは今年、2023を支配したRB19を単純に進化させるのではなく、レッドブル・RB20で積極的なオーバーホールを実施し、ライバルを驚かせた。

アルピーヌF1チームの不振からの脱却を願うフェルナンド・アロンソ

2024年3月20日
アルピーヌF1チームの不振からの脱却を願うフェルナンド・アロンソ
フェルナンド・アロンソは、アルピーヌF1チームを今でも高く評価しており、最近の「驚くべき」苦境からの早急な改善を望んでいると表明した。

アロンソは2005年と2006年に2年連続でタイトルを獲得するなど、輝かしいF1キャリアの中で3度にわたってエンストン・チームを代表してきた。

RB F1チーム代表 「レッドブルはルールに反した2チーム所有に興味なし」

2024年3月19日
RB F1チーム代表 「レッドブルはルールに反した2チーム所有に興味なし」
RB・フォーミュラワンのチーム代表であるローラン・メキースは、レッドブルがF1のルールに反して2つの組織を所有するモデルには「興味がない」と改めて明言した。

レッドブルは2005年にミナルディを買収して以来、2つの組織に資金を提供してきたが、最近の動向はいくつかのライバルチームがその関係に反対する原因となっている。

ニコ・ヒュルケンベルグ 「下位F1チームの入賞には型破りな戦略が必要」

2024年3月19日
ニコ・ヒュルケンベルグ 「下位F1チームの入賞には型破りな戦略が必要」
ハースF1チームのドライバーであるニコ・ヒュルケンベルグは、ポイントを獲得するにはグリッドの半分が「常識」から離れ、「型破り」な戦略に舵を切る必要があると考えている。

ヒュルケンベルグは2023年の好調な予選フォームをバーレーンでの開幕戦に持ち込み、10番グリッドにつけたものの、レースではスタートが悪く、ターン1でアストンマーティンのランス・ストロールと接触してフロントウイングを破損して16位に後退した。
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