F1技術分析:マクラーレンMCL39の「アグレッシブ」な進化アプローチ

2025年2月16日
F1技術分析:マクラーレンMCL39の「アグレッシブ」な進化アプローチ
昨年までのマシンと見た目は似ているが、新型マクラーレン MCL39 は、チーム代表のアンドレア・ステラが「アグレッシブな」進化と表現する進化を遂げている。

「多くの分野でレベルアップを図った」とステラは主張する。「空力部門が作業できる余地を確保するために、基本的なレイアウトを含めてだ」

FIA ルイ・マルケスがF1レースディレクターを継続&常任副ディレクターを設置

2025年2月16日
FIA ルイ・マルケスがF1レースディレクターを継続&常任副ディレクターを設置
FIA(国際自動車連盟)は、ルイ・マルケスが2025年も引き続きF1レースディレクターの職を務めるとともに、常任副ディレクターにクレア・デュベルマンを任命したことを発表した。

ポルトガル人のルイ・マルケスは、2023年にエドゥアルド・フレイタスとともに同職に就任し、昨シーズンは単独で担当したニールス・ヴィティヒが、11月のラスベガスグランプリを前に、突然解雇されたため、その後任に任命された。

フェルスタッペン「今年はもう勝てない」発言にレッドブルF1メキースが反論

2025年8月6日
フェルスタッペン「今年はもう勝てない」発言にレッドブルF1メキースが反論
レッドブルのチーム代表ローラン・メキースは、世界王者マックス・フェルスタッペンが語った「2025年はもう勝てない」との見解を否定した。

フェルスタッペンはハンガリーGP予選で8番手に沈んだ土曜日、「今のような状況では、今年これ以上グランプリで勝てないだろう」と発言していた。

角田裕毅は「フェルスタッペンの歴代最悪のチームメイト」と元F1王者が酷評

2025年8月6日
角田裕毅は「フェルスタッペンの歴代最悪のチームメイト」と元F1王者が酷評
1997年F1ワールドチャンピオンのジャック・ビルヌーブは、マックス・フェルスタッペンのF1チームメイトの中で角田裕毅が「これまでで最悪」だと厳しく批判した。

角田裕毅は日本GPでフェルスタッペンのチームメイトに昇格して以来、苦戦が続いている。25歳の角田は、レッドブル加入後わずか3度しかポイントを獲得していない。

トヨタ:2025年 WRC 第2戦 ラリー・スウェーデン デイ3レポート

2025年2月16日
トヨタ:2025年 WRC 第2戦 ラリー・スウェーデン デイ3レポート
2月15日(土)、2025年FIA世界ラリー選手権(WRC)第2戦ラリー・スウェーデンの競技3日目デイ3が、スウェーデン北部ウーメオーのサービスパークを中心に行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team(TGR-WRT)のエルフィン・エバンス/スコット・マーティン組(GR YARIS Rally1 33号車)が首位を、勝田貴元/アーロン・ジョンストン組(18号車)が総合2位を守り、カッレ・ロバンペラ/ヨンネ・ハルットゥネン組(69号車)は総合5位に順位を上げた。また、TGR-WRT2からのエントリーとなるサミ・パヤリ/マルコ・サルミネン組(5号車)は、総合7位に順位を上げた。

マックス・フェルスタッペンのF1ファンがジョージ・ラッセルのクルーを攻撃

2025年2月16日
マックス・フェルスタッペンのF1ファンがジョージ・ラッセルのクルーを攻撃
ジョージ・ラッセルは、2024年末にマックス・フェルスタッペンと公の場で激しい口論が起こった後、フェルスタッペンのファンがチームのメンバーにメールを送り「多くの批判」を送ったと主張している。

2人のドライバーは、カタールでのスチュワードとのミーティング後に仲たがいし、レッドブルのドライバーに珍しく1グリッド降格ペナルティが科された。その後、フェルスタッペンはメルセデスのドライバーに対して「完全に尊敬の念を失った」と主張し、2人の間で公の場での応酬が繰り広げられた。

F1マシンはどのようにペイントされるのか?目を引くデザインと細心の精度

2025年2月16日
F1マシンはどのようにペイントされるのか?目を引くデザインと細心の精度
F1チームの2台のマシンは、それぞれ独特なカラーリングが施され、世界中のサーキットを駆け巡る移動広告塔となる。

F1では予想されるように、その塗装作業は、各シーズンを通して途切れることなく、綿密に調整されたプロセスを経て実現される。では、その作業はどのように行われるのだろうか?

アルピーヌF1チーム ピンクを打ち出した2025年版レーシングスーツを披露

2025年2月15日
アルピーヌF1チーム ピンクを打ち出した2025年版レーシングスーツを披露
アルピーヌF1チームは、2025年のF1世界選手権でドライバー着用するレーシングスーツをお披露目した。

今年は、ピエール・ガスリーのチームメイトとして長年リザーブドライバーを務めていたジャック・ドゥーハンがF1デビュー。しかし、チームはフランコ・コラピントをリザーブドライバーとしてウィリアムズから引き抜いており、ドゥーハンの将来は早くも不安視されている。

角田裕毅が所属のレーシングブルズ 2025年F1チームウェアを披露

2025年2月15日
角田裕毅が所属のレーシングブルズ 2025年F1チームウェアを披露
角田裕毅が所属するレーシングブルズが、2025年版F1チームウェアを披露。昨年とは若干トーンの異なるブルーが印象的だ。

昨年、ビザ・キャッシュアップ・RBにチーム名を変更したファエンツァのチームは、トロロッソ時代を思わせるブルーに回帰。しかし、RB、VCARB、レーシングブルズと呼称は定着しなかった。だが、今年はRBを「レーシングブルズ」に変更したことで呼び名は統一されるはずだ。

レッドブルF1 主要な問題を理解して2025年は「出し惜しみはしない」

2025年2月15日
レッドブルF1 主要な問題を理解して2025年は「出し惜しみはしない」
レッドブル・レーシングは、昨年コンストラクターズタイトルを失うという大きな挫折を味わったにもかかわらず、新F1シーズンを前にして敗北を受け入れるつもりはない。

元F1ドライバーのセバスチャン・ブエミは、レッドブル・レーシングが昨年抱えていた頭痛の種の原因をようやく突き止めた今、今シーズンは「出し惜しみしない」よう促している。

オスカー・ピアストリ 2025年F1シーズに自信「タイトルを獲得できる」

2025年2月15日
オスカー・ピアストリ 2025年F1シーズに自信「タイトルを獲得できる」
マクラーレンでF1で2シーズン素晴らしい活躍を見せたオスカー・ピアストリは、自信と野心に満ち溢れ、世界選手権で戦い、そして優勝できるという確固たる信念を持って2025年を迎えます。

オスカー・ピアストリは2024年にマクラーレンのコンストラクターズタイトル獲得に大きく貢献したが、ピアストリにとって2年目のシーズンは何よりもまず成長と適応の物語だった。
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