F1

トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、F1アメリカGPの決勝後に5秒加算ペナルティを科せられて12位に降格した。

10位でチェッカーを受けたダニール・クビアトだが、レース終盤にターン15でセルジオ・ペレス（レーシングポイント）と接触。このインシデントは審議対象となり、レース後にスチュワードはクビアトに5秒加算ペナルティを科した。

レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、自身100戦目となったF1アメリカGPの決勝レースで3位表彰台を獲得した。

3番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペンは、14周目という早い段階でピットインする2ストップ戦略の賭けに出た。

「僕たちは最大限の力を発揮したけど、今日はとにかくメルセデスの方が速かった」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

2019年のF1世界選手権 第19戦 アメリカGPの決勝が11月3日（日）にオースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われ、メルセデスのバルテリ・ボッタスがポール・トゥ・ウィンで優勝。2位に入ったルイス・ハミルトンが2019年のF1ワールドチャンピオンを獲得した。

チャンピオンシップリーダーのルイス・ハミルトンは、2位のバルテリ・ボッタスに4ポイント差以上をつけてフィニッシュすればタイトルが確定する状況。表彰台の下にはワールドチャンピオン専用の駐車スペースが用意されていた。

メルセデスのルイス・ハミルトンが、2019年のF1世界選手権を制し、自身6度目のF1ワールドチャンピオンを獲得した。

F1アメリカGPでランキング2位のバルテリ・ボッタスに4ポイント差以上をつければタイトルが獲得する状況でF1アメリカGPを迎えたルイス・ハミルトン。

2019年 F1アメリカGPの決勝レースが11月4日（日）にオースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われ、バルテリ・ボッタスが優勝。2位のルイス・ハミルトンが2019年のF1ワールドチャンピオンを獲得した。

ホンダF1勢は、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが3位表彰台、アレクサンダー・アルボンが5位入賞。トロロッソ・ホンダはダニール・クビアトが10位乳ぢょう、ピエール・ガスリーが16位でレースを終えた。

2019年 F1アメリカGP 決勝のスタート＆オープニングラップの動画。11月3日（日）にオースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズでアメリカGPのスタートが切られた。

ホールショットを奪ったのはポールポジションのルイス・ハミルトン。マックス・フェルスタッペンが2番手に順位を上げる。ルイス・ハミルトンが3番手に順位を上げ、シャルル・ルクレール、ランド・ノリス、セバスチャン・ベッテルの順でオープニングラップは終了。

2019年 F1世界選手権 第19戦 アメリカGPの決勝に関連するチーム、ドライバー、関係団体のTwitterの実況ツイートのまとめ。

前日に行われた予選では伏兵バルテリ・ボッタスがポールポジションを獲得。0.012秒差でセバスチャン・ベッテルを上回り、フェラーリの連続ポールにストップをかけた。3番手のマックス・フェルスタッペンも0.067秒差と僅差の戦いだった。

F1ワールドチャンピオンのルイス・ハミルトンは、FIA（国際自動車連盟）がフェラーリのF1エンジンの優位性の真相にたどり着いたのではないかと考えている。

フェラーリは、今季型のF1パワーユニットで大きな飛躍を遂げており、技術的な秘密が違法である可能性があるとの噂がパドックをとマラネロチームが2019年のパワーユニットで大きな飛躍を遂げて以来、技術的な秘密が違法である可能性があるという噂がパドックを席巻してきた。

レッドブルのモータースポーツ・アドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、2020年に向けて楽観的になれるひとつの要因としてホンダF1エンジンの進歩を挙げた。

今年からホンダのF1パワーユニットを搭載するレッドブルだが、シーズン前半は空力レギュレーションの変更によるフロントウイングに苦戦し、F1オーストリアGPでマックス・フェルスタッペンが優勝するまでポテンシャルを最大限に引き出すことができなかった。